[实用新型]电芯极组入壳装置

说明书

本实用新型涉及电池夹具技术领域，公开了一种电芯极组入壳装置，电芯极组入壳装置包括：极组载具工装，用于装载极组并线性移动；壳体夹具工装，用于定位装夹壳体以对齐极组；和极组夹具工装，用于定位装夹入壳后的极组；其中，极组载具工装、壳体夹具工装和极组夹具工装沿极组载具工装的线性移动方向依次布置。通过本实用新型的技术方案，能够提高极组入壳的装配效率，还能够避免极组与壳体发生刮擦。

技术领域

本实用新型涉及电池夹具技术领域，特别涉及一种电芯极组入壳装置。

背景技术

长电芯规格的锂电池在生产装配过程中，需要将极组装入方形铝壳中。在装配工艺中，我们将此过程称之为“极组入壳”。目前，在长电芯试生产中，主要采用人工手动入壳的方式，这种方式的装配效率低，并且很容易在极组进入刚性铝壳过程发生刮擦，从而导致极组被损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种电芯极组入壳装置，能够提高极组入壳的装配效率，还能够避免极组与壳体发生刮擦。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种电芯极组入壳装置，电芯极组入壳装置包括：极组载具工装，用于装载极组并线性移动；壳体夹具工装，用于定位装夹壳体以对齐极组；和极组夹具工装，用于定位装夹入壳后的极组；其中，极组载具工装、壳体夹具工装和极组夹具工装沿极组载具工装的线性移动方向依次布置。

进一步的，电芯极组入壳装置还包括：载具驱动单元，沿线性移动方向设置在极组载具工装的上游端并用于线性驱动极组载具工装。

进一步的，极组载具工装包括：极组载具，包括矩形状且顶敞口的极组装载腔；和线性滑轨组件，包括与极组载具固定连接的滑块和与滑块滑动配合的线性导向滑杆。

进一步的，极组载具工装还包括：上游固定座，用于安装载具驱动单元，载具驱动单元的驱动输出轴连接驱动滑块；其中，驱动输出轴与线性导向滑杆间隔平行布置且均沿线性移动方向延伸。

进一步的，壳体夹具工装包括：壳体底座，固定设置并用于容置壳体；和侧向装夹组件，用于侧向装夹固定壳体。

进一步的，侧向装夹组件包括：侧向固定挡块，形成在壳体底座的一侧；和侧向活动定位组件，设置在壳体底座的另一侧且位置可调节地朝向侧向固定挡块装夹固定壳体。

进一步的，侧向活动定位组件包括：侧向固定座；侧装夹驱动单元，安装在侧向固定座上并朝向侧向固定挡块伸出有伸缩驱动杆，伸缩驱动杆的末端安装有用于定位抵接壳体的侧壁的侧向定位板。

进一步的，极组夹具工装包括：承载底座，固定垫设以承载入壳后的极组；竖向装夹驱动单元，竖直间隔地布置在承载底座的正上方并包括能够竖向伸缩的定位装夹杆。

进一步的，极组夹具工装还包括固定安装支架，竖向装夹驱动单元安装在固定安装支架上。

进一步的，极组载具工装、壳体夹具工装和极组夹具工装均为电控装置，电芯极组入壳装置还包括控制器，控制器被配置为时序程序控制极组载具工装、壳体夹具工装和极组夹具工装。

相对于现有技术，本实用新型所述的电芯极组入壳装置具有以下优势：

本实用新型所述的电芯极组入壳装置中，通过壳体夹具工装固定壳体，极组载具工装线性的方式将极组插入壳体中，并由极组夹具工装将从壳体中穿出的极组进行定位，以防止在抽出极组载具工装时连同极组一同抽出，相对于人工手动入壳的装配效率更高，同时还可避免极组与壳体发生刮擦。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：