[实用新型]自适应阀组件及内燃机系统

说明书

本实用新型涉及一种自适应阀组件和一种内燃机系统，内燃机系统包括构造成产生作为燃烧反应产物的排气气体的内燃机、联接到内燃机的排气排放管和自适应阀组件。自适应阀组件联接到排气排放管并且构造成在排气气体到达大气之前接收排气气体。自适应阀组件包括阀活门，该阀活门布置在通道中，且构造成绕活门枢转轴线从常闭位置枢转到打开位置。

技术领域

本公开涉及一种自适应阀组件和一种包括自适应阀组件的内燃机系统。

背景技术

阀、特别是自适应阀可以在汽车或其它应用中使用，并且特别地适用于汽车排气系统。

实用新型内容

根据本公开，内燃机系统包括内燃机和排气系统。燃烧式发动机构造成产生排气气体作为燃烧燃料的产物。排气系统包括排气排放管，该排气排放管联接到燃烧式发动机并将排气气体从燃烧式发动机承载到大气。

在示意性实施例中，排气系统还包括自适应阀组件，该自适应阀组件联接到排气排放管并且与流经排气通道的排气气体相互作用。自适应阀组件使作为由内燃机的燃烧反应的副产物产生的声波衰减。

在示意性实施例中，自适应阀组件包括与排气排放管联接的管、阀活门和将阀活门联接到所述管的活门安装组件。阀活门布置在排气通道中且可围绕活门枢转轴线从常闭位置枢转到打开位置。活门安装组件使阀活门相对于管联接，以在常闭位置与打开位置之间运动。阀活门被活门安装组件朝向常闭位置偏置。阀活门响应于排气气体在挡板上提供的压力而朝向打开位置运动，该压力克服了活门安装组件所提供的偏置作用。

在示意性实施例中，活门安装组件包括支承系统、由支承系统支撑的阀轴以及在阀活门上提供偏置作用的弹性构件。弹性构件示意性地由弹簧提供，并且构造成在阀轴上施加围绕活门枢转轴线的扭转力，以将阀活门朝向常闭位置偏置。

在示意性实施例中，弹簧还在阀轴上提供弹簧力。弹簧力在轴向上是不对称的，使得阀轴也围绕侧向轴线侧向偏置。以这种方式，阀轴被弹簧偏置成与桶形衬套的下游侧接合，从而减小了轴相对支承件的震颤 (rattle)。

考虑例示了目前所设想的实施本公开的最佳模式的示例性实施例，本公开的附加特征对于本领域技术人员将变得明显。

附图说明

具体实施方式部分具体参考附图，附图中：

图1是内燃机系统的立体示意图，其包括自适应阀组件，其一部分被切去以示出阀活门被偏置弹簧朝关闭位置偏置；

图2是沿图1中的线2－2剖得的剖视图，其示出了多个箭头，这些箭头指示偏置弹簧在包括在自适应阀组件中的阀轴上施加非对称弹簧力，以使阀活门朝向关闭位置偏置并使阀轴侧向偏置成与桶形衬套的下游侧接合，从而减小了轴相对支承件的颤动；

图3是图1和2中所示的偏置弹簧的放大侧视图，其包括多个簧圈，这些簧圈沿着偏置弹簧的上游侧闭合(靠紧)并且沿着偏置弹簧的下游侧敞开(张开)，以提供图2中的箭头所指示的非对称弹簧力；

图4是图1和2所示的自适应阀组件的分解组装图；

图5是图1、2和4所示的自适应阀组件的一部分的剖视图，其中，阀轴相对于自适应阀组件的其余部分的位置被夸大，以示出阀轴的远端被偏置成与桶形衬套的下游侧接合；

图6是用于图1、2和4所示的自适应阀组件中的偏置弹簧的第二实施例的一部分的剖视图，其中，阀轴相对于自适应阀组件的其余部分的位置被夸大，以示出阀轴的远端被偏置成与桶形衬套的下游侧接合；以及

图7是用于图1、2和4所示的自适应阀组件中的偏置弹簧的第三实施例的一部分的剖视图，其中，阀轴相对于自适应阀组件的其余部分的位置被夸大，以示出阀轴的远端被偏置成与桶形衬套的下游侧接合。

具体实施方式