[实用新型]皮带轮、发电机及汽车

说明书

本实用新型提供一种皮带轮、发电机及汽车，涉及汽车技术领域。其中，皮带轮包括驱动轮组件、从动轮和两个轴承，驱动轮组件的内壁上配置有可摆动的驱动块，从动轮的外壁上配置有凸台，当发电机本体的转速高于驱动轮组件的转速时，驱动块与凸台分离，当发电机本体的转速低于驱动轮组件的转速时，驱动块与凸台耦合；发电机包括发电机本体和皮带轮；汽车包括发电机。本实用新型提供的皮带轮、发电机及汽车，通过驱动轮组件上可摆动的的驱动块和从动轮上的凸台，使得当驱动轮组件的转速发生变化时驱动块可与凸台耦合或分离，摒弃了现有的超越皮带轮复杂的结构，从而降低了皮带轮的生产成本，而且与现有的超越皮带轮相比结构简单。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种皮带轮、发电机及汽车。

背景技术

汽车发电机的皮带轮与发动机的曲轴皮带轮通过皮带连接，发动机的曲轴皮带轮转动带动发电机的皮带轮进而带动发电机转动，发动机的曲轴皮带轮与发电机的皮带轮之间以固定的传动比转动。当发动机突然加速或减速时，发电机皮带轮的转速也随着变速，但由于惯性的作用，会造成发电机的转子与皮带轮的转速瞬间不同步，皮带轮与其上的传动带之间会形成冲击，降低了皮带的寿命。

现有技术中，发电机的皮带轮选用超越皮带轮。超越皮带轮包括轮毂、轴承外圈、轴承内圈和用于与发电机驱动轴相连的轴套，轴承外圈固连在轮毂内侧，轴套固连在轴承内圈内侧，轴承内圈与轮毂之间具有能使轮毂相对于轴承内圈只能沿一个方向转动地单向结构，单向结构为轴承内圈上伸出轴承外圈的延伸段和固连在轮毂内侧的单向轴承外圈，延伸段与轮毂之间具有保持架，保持架与延伸段之间设有若干滚针且在滚针的其中一侧与保持架之间设有弹簧。当发动机突然加速时，发动机的曲轴皮带轮转动通过皮带带动轮毂转动，滚针在弹簧弹性力和摩擦力作用下夹紧在轴承内圈的延伸段和单向轴承外圈之间，轴套带动发电机的驱动轴一起转动；当发动机突然减速时，滚针克服弹簧的弹力脱离轴承内圈表面，轴承内圈的延伸段和单向轴承外圈脱离，从而提高了皮带的寿命。

然而，现有的超越皮带轮的结构复杂，会使整车的生产成本增加。

实用新型内容

本实用新型提供一种皮带轮、发电机及汽车，以解决超越皮带轮的结构复杂会使整车的生产成本增加的问题。

一方面，本实用新型提供一种皮带轮，包括：驱动轮组件、从动轮和两个轴承；

所述驱动轮组件配置有用于安装两个所述轴承和所述从动轮的安装腔，两个所述轴承之间夹持有所述从动轮，两个所述轴承分别安装在所述安装腔的两端，两个所述轴承和所述从动轮的内壁用于与发电机本体的驱动轴连接；

所述驱动轮组件的内壁上配置有可摆动的驱动块，所述从动轮的外壁上配置有凸台，当所述发电机本体的转速高于所述驱动轮组件的转速时，所述驱动块与所述凸台分离，当所述发电机本体的转速低于所述驱动轮组件的转速时，所述驱动块与所述凸台耦合。

可选地，所述驱动轮组件包括外轮、内轮和第一减震件，所述第一减震件设置在所述外轮和所述内轮之间，所述内轮的内壁上设置有可摆动的所述驱动块。

可选地，所述驱动块包括驱动部和摆动部，所述驱动部用于驱动所述凸台，所述摆动部包括转轴和安装座，所述安装座固定在所述内轮的内壁上，所述转轴可转动地安装在所述安装座上。

可选地，所述驱动块还包括滚轮部，所述滚轮部包括可转动地滚轮，以使所述驱动块与所述凸台分离时所述滚轮可沿着所述从动轮的外壁滚动。

可选地，所述凸台上设置有卡合部，当所述驱动块与所述凸台耦合时，所述驱动块的驱动部可卡合在所述卡合部中。

可选地，所述凸台的数量为多个，多个所述凸台在圆周方向上沿着所述从动轮的外壁间隔设置；

可选地，所述驱动块的驱动部上设置有第二减震件。