[实用新型]一种电池箱的铸造装置

说明书

本实用新型公开了一种电池箱的铸造装置，其技术方案为：包括上模、底模，上模和底模合模后形成浇铸型腔，浇铸型腔周向设置多个抽芯，所述抽芯连接驱动机构；所述底模开设有两个与浇铸型腔相连通的浇口，且浇口外侧安装冷却系统。本实用新型能够有效提高铸件质量及成品率，从而提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及铸造设备领域，尤其涉及一种电池箱的铸造装置。

背景技术

近年来，电动汽车快速发展，电池箱的需求量逐年增加，最初该零件采用人工重力浇注铸造方法试生产，不但效率和产能低，而且质量也达不到要求，工件出现严重铸型残缺，大面积缩孔，表面凹陷粗糙，尺寸不稳定，重量超重，废品率高。

近几年，电池箱低压铸造成为主流，但因为铸造装置不成熟，铸造成品尺寸不稳定，局部缺陷严重，合格率很低。再加上汽车业发展迅速，产品更新换代很快，产品的结构越加复杂，一般性的铸造装置已经无法满足产品的要求。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种电池箱的铸造装置，能够有效提高铸件质量及成品率，从而提高生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

本实用新型的实施例提供了一种电池箱的铸造装置，包括上模、底模，上模和底模合模后形成浇铸型腔，浇铸型腔周向设置多个抽芯，所述抽芯连接驱动机构；所述底模开设有两个与浇铸型腔相连通的浇口，且浇口外侧安装冷却系统。

作为进一步的实现方式，所述驱动机构包括油缸，所述油缸与抽芯可拆卸连接。

作为进一步的实现方式，所述油缸通过支架与上模固定。

作为进一步的实现方式，所述抽芯设置四个。

作为进一步的实现方式，所述浇铸型腔侧面设置多个冒口。

作为进一步的实现方式，所述冒口为冷冒口或保温冒口。

作为进一步的实现方式，所述冷却系统包括冷却管道，冷却管道内用于通入压缩空气。

作为进一步的实现方式，所述冷却管道与浇口的轴线重合，且冷却管道从底模侧面穿出。

作为进一步的实现方式，所述抽芯与浇铸型腔的轴线垂直。

作为进一步的实现方式，所述底模设定位置镶入紫铜。

上述本实用新型的实施例的有益效果如下：

(1)本实用新型的一个或多个实施方式的底模设置双浇口，金属液能够通过浇口进入浇铸型腔；浇口能够直接与铸件相连，金属液缓慢充型，充分充型后，保压冷却凝固出模；

(2)本实用新型的一个或多个实施方式的抽芯连接油缸，油缸带动抽芯动作以铸出产品外侧凹槽结构；

(3)本实用新型的一个或多个实施方式在底模对应位置镶入紫铜，加速冷却凝固，防止出现缩松现象，提高了产品质量，提高了合格率，降低了成本。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型根据一个或多个实施方式的结构示意图；

其中，1、上模，2、抽芯，3、底模，4、浇口，5、冒口，6、冷却系统，7、油缸。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。