[实用新型]一种全景天窗装配线有效
申请号: | 202022483320.0 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN213414015U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 孙明桂;查忠法 | 申请(专利权)人: | 丹阳金城配件有限公司 |
主分类号: | B62D65/06 | 分类号: | B62D65/06;G01M17/007 |
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地址: | 212322 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全景 天窗 装配线 | ||
本实用新型公开一种全景天窗装配线,本实用新型的天窗装配线主体为倍速链,分为上下两层,上层为装配工位安排,下层为工装板回流用,能全程实现自动流水,在整个装配线上能够完成全部的转配工序以及检测,每个工位都设置自动检测设备,出现任何错装误装都能够实时的报警处理,既保证了装配的效率,有保证了产品的质量。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车天窗装配线。
背景技术
汽车天窗包括框架、导轨、玻璃等很多部件,其装配过程步骤较多,而且装配过程中需要检测其噪音等一系列指标,保证产品的质量满足要求,因此天窗装配线就非常重要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种全景天窗装配线,能够很好的保证天窗的质量。
一种全景天窗装配线,包括前梁和导轨装配工位、机构组件装配工位、后梁总成装配工位、马达装配工位、玻璃安装工位、面差检测工位、烘干工位、性能测试工位、噪音检测工位;
前梁和导轨装配工位用来装配前梁、左右导轨,机构组件装配工位用来装配构件、挡风网零部件,后梁总成装配工位用来装配后梁部件,马达装配工位用来安装天窗马达;前梁和导轨装配工位、机构组件装配工位、后梁总成装配工位、马达装配工位每个工位上都根据组装产品的数量在线体外设置相应的料盒,每个料盒都配置传感器进行检测人工拿去料盒内的零件;前梁和导轨装配工位、机构组件装配工位、后梁总成装配工位、马达装配工位每个工位上都配置电动拧紧枪;玻璃安装工位通过机械手将玻璃安装到组装好的天窗框架上;性能测试工位,此工位配置天窗自动上电装置;噪音检测工位,配置独立的静音房;
以上工位全部合格完毕后,通过助力臂进行下线产品,先人工扫码,保证与产品信息一致,合格通过助力臂下线,不合格的人工将产品下线到不合格品料车。
本实用新型的天窗生产线主体为倍速链,分为上下两层,上层为装配工位安排,下层为工装板回流用,能全程实现自动流水,在整个装配线上能够完成全部的转配工序以及检测,每个工位都设置自动检测设备,出现任何错装误装都能够实时的报警处理,既保证了装配的效率,有保证了产品的质量。
附图说明
图1a为本实用新型转配线的前半部分(包括前梁和导轨装配工位、机构组件装配工位、后梁总成装配工位、马达装配工位、玻璃安装工位)。图1b为本实用新型转配线的后半部分(包括面差检测工位、烘干工位、性能测试工位、噪音检测工位)。
具体实施方式
如图1a 、图1b所示,一种全景天窗装配线,包括前梁和导轨装配工位1、机构组件装配工位2、后梁总成装配工位3、马达装配工位4、玻璃安装工位5、面差检测工位6、烘干工位7、性能测试工位8、噪音检测工位9;
前梁和导轨装配工位用来装配前梁、左右导轨,机构组件装配工位用来装配构件、挡风网等零部件,后梁总成装配工位用来装配后梁部件,马达装配工位用来安装天窗马达;
前梁和导轨装配工位、机构组件装配工位、后梁总成装配工位、马达装配工位每个工位上都根据组装产品的数量在线体外设置相应的料盒,每个料盒都配置传感器进行检测人工拿去料盒内的零件,每个工位相对应的料盒有一个没感应到,此工位不放行,防止漏装及顺序装错;
前梁和导轨装配工位、机构组件装配工位、后梁总成装配工位、马达装配工位每个工位上都配置电动拧紧枪,拧紧枪有扭矩合格信号反馈,拧紧完毕后输出信号给PLC,拧紧枪有计数功能,根据不同工位所需拧紧螺丝数量进行计数检测,如果拧紧数量不够此工位将不放行,设备自动报警,防止漏装或扭矩不到位;
玻璃安装工位通过机械手将玻璃安装到组装好的天窗框架上;
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