[实用新型]一种氢能城市物流车货箱地板密封结构

说明书

本实用新型公开了一种氢能城市物流车货箱地板密封结构。该密封结构包括第一竖板、第二竖板和横板，第一竖板和第二竖板分别固定在横板的两端，第一竖板的一端固定在横板上，另一端朝横板的一侧延伸，第二竖板的一端固定在横板上，另一端朝横板的另一侧延伸，第一竖板与车身地板竖直相贴且固定，第一竖板与侧围板相贴且固定。该密封结构由于侧围板在汽车行进方向，发生起伏变化，但车身地板的位置不变，第一竖板与车身地板竖直相贴且固定，第二竖板与侧围板相贴且固定，使得密封结构可以随侧围板变化，从而实现密封，增加货箱外形设计的自由度。

技术领域

本实用新型涉及氢能汽车技术领域，尤其涉及一种氢能城市物流车货箱地板密封结构。

背景技术

随着城市环保要求的提高，一些城市开始逐步提高新能源物流车的比例，并计划在未来在城市禁止燃油物流车的使用。相比锂电动力物流车，由于氢能物流车具有续航和加氢时间的优势，必然会迎来更大的发展。

传统物流车货箱的地板密封，多采用侧围板与地板直接粘接密封的形式；但是这种密封要求侧围板与地板为基本平行，严重制约了货箱面板外形的设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出一种增加货箱外形设计的自由度的氢能城市物流车货箱地板密封结构。

本实用新型的一种氢能城市物流车货箱地板密封结构，所述密封结构包括第一竖板、第二竖板和横板，所述第一竖板和第二竖板分别固定在所述横板的两端，所述第一竖板的一端固定在所述横板上，另一端朝所述横板的一侧延伸，所述第二竖板的一端固定在所述横板上，另一端朝所述横板的另一侧延伸，所述第一竖板与车身地板竖直相贴且固定，所述第一竖板与侧围板相贴且固定。

进一步的，所述第一竖板与所述车身地板通过铆钉连接固定。

进一步的，所述第一竖板与所述车身地板之间还设有胶层。

进一步的，所述第二竖板与侧围板通过胶结连接固定。

进一步的，所述第一竖板、第二竖板和横板的厚度均为2-3mm。

进一步的，所述第一竖板、第二竖板和横板的厚度均为2.5mm。

进一步的，所述密封结构为ABS塑料板、SMC模压片或手糊玻璃钢片。

本实用新型的一种氢能城市物流车货箱地板密封结构由于侧围板在汽车行进方向，发生起伏变化，但车身地板的位置不变，所述第一竖板与车身地板竖直相贴且固定，所述第二竖板与侧围板相贴且固定，使得密封结构可以随侧围板变化，从而实现密封，增加货箱外形设计的自由度。

附图说明

图1为本实用新型的一种氢能城市物流车货箱地板密封结构的结构示意图。

图2为本实用新型的一种氢能城市物流车货箱地板密封结构的密封结构的结构示意图。

1、密封结构；11、第一竖板；12、第二竖板；13、横板；2、车身地板；3、侧围板；4、胶层。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和2所示，本实用新型的一种氢能城市物流车货箱地板密封结构，包括密封结构1，所述密封结构1包括第一竖板11、第二竖板12和横板13，所述第一竖板11和第二竖板12分别固定在所述横板13的两端，所述第一竖板11的一端固定在所述横板13上，另一端朝所述横板13的一侧延伸，所述第二竖板12的一端固定在所述横板13上，另一端朝所述横板13的另一侧延伸，所述第一竖板11与车身地板2竖直相贴且固定，所述第一竖板11与侧围板3相贴且固定。