[实用新型]扁管、换热器和车载空调系统

说明书

本申请提供了一种扁管、换热器和车载空调系统，扁管包括在其延伸方向上依次连接的插接段和连接段，插接段用于插接在集液管内且与集液管连接；连接段用于与翅片连接；其中，插接段的表面未设置喷锌层，连接段的表面设有喷锌层。扁管包括相连的插接段和连接段，插接段的表面未设置喷锌层，连接段的表面设有喷锌层。扁管与集液管装配时，扁管的插接段插接在集液管中，由于插接段未设置喷锌层，集液管和扁管在连接位置处二者的电位基本相等，不会导致扁管被提前腐蚀，扁管的耐腐蚀性能强，扁管的使用寿命长。同时，扁管的连接段设有喷锌层，连接段的耐腐蚀性能强。

技术领域

本实用新型涉及热交换设备领域，具体而言，涉及一种扁管、换热器和车载空调系统。

背景技术

目前，换热器主要部件包括扁管、翅片和集液管，扁管与集液管连通，翅片设于扁管之间。扁管的主要作用为供冷媒流通；在换热器制造时，除了考虑换热效率外，也需要考虑换热器的耐腐蚀性能，也即考虑扁管的耐腐蚀性能。目前扁管防腐蚀的措施主要是通过扁管表面全部均匀喷锌的方式实现，也即在扁管的表面均匀覆盖有锌层。

经发明人研究发现，现有的换热器存在如下缺点：

扁管与集液管连接位置处扁管的电位低于集液管的电位，导致扁管提前被腐蚀，缩短扁管寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种扁管、换热器和车载空调系统，其能够改善扁管提前被腐蚀的问题，提高扁管耐腐蚀性能，延长扁管寿命。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供一种扁管，扁管包括在其延伸方向上依次连接的插接段和连接段，插接段用于插接在集液管内且与集液管连接；连接段用于与翅片连接；

其中，插接段的表面未设置喷锌层，连接段的表面设有喷锌层。

在可选的实施方式中，插接段设有两个，连接段位于两个插接段之间且同时与两个插接段连接。

在可选的实施方式中，插接段与连接段一体成型。

在可选的实施方式中，扁管设有微通道，微通道同时贯穿插接段以及连接段。

第二方面，本实用新型实施例提供一种换热器，换热器包括：

集液管和前述实施方式中任一项的扁管，扁管的插接段与集液管插接且连通。

在可选的实施方式中，集液管的管壁设有插槽，插接段与插槽插接。

在可选的实施方式中，换热器还包括翅片，翅片与扁管的连接段连接。

在可选的实施方式中，翅片与扁管的连接段焊接。

在可选的实施方式中，换热器还包括进出口接头，进出口接头与集液管连接。

第三方面，本实用新型实施例提供一种车载空调系统，车载空调系统包括：

前述实施方式中任一项的换热器。

本实用新型实施例的有益效果是：

综上所述，本实施例提供了一种扁管，扁管包括相连的插接段和连接段，插接段的表面未设置喷锌层，连接段的表面设有喷锌层。扁管与集液管装配时，扁管的插接段插接在集液管中，由于插接段未设置喷锌层，集液管和扁管在连接位置处二者的电位基本相等，不会导致扁管被提前腐蚀，扁管的耐腐蚀性能强，扁管的使用寿命长。同时，扁管的连接段设有喷锌层，连接段的耐腐蚀性能强。

附图说明