[实用新型]一种防碰撞保护船舶用橡胶护舷

说明书

本实用新型公开了一种防碰撞保护船舶用橡胶护舷，包括橡胶护舷主体，所述橡胶护舷主体的顶部固定连接有缓冲凸块，所述橡胶护舷主体内腔的底部固定连接有壳体，所述壳体内腔的底部固定连接有缓冲壳，所述缓冲壳内腔的底部固定连接有空气弹簧。本实用新型通过设置橡胶护舷主体、缓冲凸块、壳体、缓冲壳、空气弹簧、缓冲杆、固定块、拉杆、连接块、支撑杆、安装板、滑杆、滑套、缓冲弹簧、抗压弹簧、滑槽和滑块的相互配合，达到了防碰撞保护效果好的优点，解决了现有的橡胶护舷，防碰撞保护效果差，当人们在使用橡胶护舷时，容易因缓冲抗压强度差，导致船舶与停泊码头出现碰撞，造成船舶出现损伤，不方便人们使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及橡胶护舷技术领域，具体涉及一种防碰撞保护船舶用橡胶护舷。

背景技术

护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏。

现有技术存在以下不足：现有的橡胶护舷，防碰撞保护效果差，当人们在使用橡胶护舷时，容易因缓冲抗压强度差，导致船舶与停泊码头出现碰撞，造成船舶出现损伤，不方便人们使用。

因此，发明一种防碰撞保护船舶用橡胶护舷很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种防碰撞保护船舶用橡胶护舷，旨在解决了现有的橡胶护舷，防碰撞保护效果差，当人们在使用橡胶护舷时，容易因缓冲抗压强度差，导致船舶与停泊码头出现碰撞，造成船舶出现损伤，不方便人们使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防碰撞保护船舶用橡胶护舷，包括橡胶护舷主体，所述橡胶护舷主体的顶部固定连接有缓冲凸块，所述橡胶护舷主体内腔的底部固定连接有壳体，所述壳体内腔的底部固定连接有缓冲壳，所述缓冲壳内腔的底部固定连接有空气弹簧，所述空气弹簧的顶部固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的顶部贯穿至缓冲壳的顶部并固定连接有固定块，所述固定块的两侧均通过销轴活动连接有拉杆，所述拉杆的外侧贯穿至壳体的外侧并通过销轴活动连接有连接块，所述固定块的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部贯穿至缓冲凸块的内腔并固定连接有安装板，所述安装板的顶部与缓冲凸块内腔的顶部固定连接。

优选的，所述橡胶护舷主体内腔的两侧均固定连接于滑杆，所述滑杆的内侧固定连接有限位板，所述滑杆表面的内侧滑动连接有滑套，所述滑套的顶部与连接块的底部固定连接。

优选的，所述滑杆表面的外侧套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的内侧与滑套的外侧固定连接，所述缓冲弹簧的外侧与橡胶护舷主体内腔的两侧固定连接。

优选的，所述缓冲凸块内腔底部的两侧均固定连接有抗压弹簧，所述抗压弹簧的顶部与安装板的底部固定连接。

优选的，所述橡胶护舷主体两侧的底部均固定连接有装配板，且装配板的顶部开设有装配孔，且装配孔的内腔设置有固定螺栓。

优选的，所述滑套的底部固定连接有滑轮，且滑轮的底部与橡胶护舷主体内腔的底部相接触。

优选的，所述缓冲壳内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧与缓冲杆的两侧固定连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置橡胶护舷主体、缓冲凸块、壳体、缓冲壳、空气弹簧、缓冲杆、固定块、拉杆、连接块、支撑杆、安装板、滑杆、滑套、缓冲弹簧、抗压弹簧、滑槽和滑块的相互配合，达到了防碰撞保护效果好的优点，解决了现有的橡胶护舷，防碰撞保护效果差，当人们在使用橡胶护舷时，容易因缓冲抗压强度差，导致船舶与停泊码头出现碰撞，造成船舶出现损伤，不方便人们使用的问题。

1、本实用新型通过设置滑槽和滑块，对支撑杆在使用时起到了移动平稳的作用，解决了支撑杆在使用时容易出现倾斜的问题。