[实用新型]一种油箱

说明书

本申请公开了一种油箱，用于收纳液压传动系统的液压介质，包括油箱本体，所述油箱本体上设有液压介质流入口和液压介质流出口，于所述油箱本体的内部设有用于分离液压介质中杂质的分离装置，所述分离装置的液压介质的入口端与所述液压介质流入口连通设置，所述分离装置分离出的液压介质作为液压传动系统的工作介质；工作时，所述油箱本体内部的设定压力大于所述油箱本体的外部压力。本申请所公开的油箱具有能够分离杂质、抑制外界的污染物进入油箱、保证液压系统正常安全工作、降低液压系统的使用成本和维护成本等优点；同时能对液压系统的工作泵提供压力油源，也能对液压系统的执行元件的补油系统供给液压介质。

技术领域

本申请属于液压传动技术领域，尤其涉及一种油箱。

背景技术

现有的液压传动系统中都设有液压油箱，液压油箱是用来储存保证液压传动系统正常工作所需的液压介质容器。在具体工作中，液压油箱内部的液压油经过泵送单元泵送到执行元件(例如活塞缸、液压马达等)，完成执行任务后再回到液压油箱中以沉淀杂质或释放气泡或散发吸收的热量，等待下一次的循环使用。

众所周知，液压传动系统往往作为工程机械(例如液压挖掘机、液压起重机、装载机、推土机等)等的传动系统，而工程机械是在各种工程施工中不可或缺的机械设备。以挖掘机为例，其被广泛地应用于各种拆建工程、现场清理等的作业，甚至在危险隧道、灭火救援、抗震救灾等特殊工况的作业施工中也经常被使用。不难发现，液压传动系统的使用环境往往很恶劣，在使用过程中任何一处泄露点都极易将脏东西或者空气的混入到液压介质中，如果不能将液压介质中的脏东西(水、细小固体颗粒或气泡等)及时分离出来，将对液压传动系统的组成单元造成磨损或者气蚀等损伤，甚至会严重地影响液压系统的正常工作，进而增加了含有液压传动系统的设备、装置等的使用成本和维护成本。如果能够使液压介质中的脏东西得到合理的分离将具有重要的意义。

现有的液压系统的油箱在使用过程中，液压油被使用后直接流回到油箱中，为了保证油箱内部空气压力随温度升高或下降时与外界平衡，在油箱上设置连通外界的透气通孔，以使油箱内部的气体自由出入。虽然透气通孔内一般设置有空气过滤器，然而，由于过滤器的过滤精度有限，在实际使用过程中，恶劣环境中的脏东西极易从所述通孔中进入到油箱内部，导致在使用一段时间后，会影响液压系统的正常工作，甚至对液压元器件造成损伤。故工程机械上传统的油箱给液压系统的正常使用存在极大的隐患。

为此，申请人提出了一种具有能够分离杂质、抑制污染物进入油箱、保证液压系统正常安全工作、降低液压系统的使用成本和维护成本等优点的油箱，同时能对液压系统的工作泵提供压力油源，也能对液压系统的执行元件的补油系统供给液压介质。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

本实用新型提供了一种油箱，以解决上述技术问题中的至少一个技术问题。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种油箱，用于收纳液压传动系统的液压介质，

包括油箱本体，所述油箱本体上设有液压介质流入口和液压介质流出口，于所述油箱本体的内部设有用于分离液压介质中杂质的分离装置，所述分离装置的液压介质的入口端与所述液压介质流入口连通设置，所述分离装置的液压介质出口端所分离出的液压介质作为液压传动系统的工作介质，所述液压介质的入口端位于所述液压介质的出口端的上方；

工作时，所述油箱本体内部的设定压力大于所述油箱本体的外部压力。

进一步选择性地使所述分离装置包括分离流体通道，所述分离流体通道的一端与所述液压介质的入口端连通设置，于所述分离流体通道上设有多个分离过孔，含杂质的液压介质在所述分离流体通道流动过程中，在离心力的作用下，杂质从所述分离过孔中排出，于所述分离流体通道的外侧设有用于收集分离物的分离物导流收集单元。