[实用新型]一种具有直线抓胎、取胎导向机构的外胎液压硫化机

说明书

本实用新型涉及轮胎硫化机技术领域，且公开了一种具有直线抓胎、取胎导向机构的外胎液压硫化机，硫化机本体、十字导轨本体和伸缩电机本体，十字导轨本体的运动端与伸缩电机本体固定连接，伸缩电机本体的传动轴与爪子固定连接，装置箱的上表面开设有三个孔且分别套入有触发旋转杆、水管和竖直杆B，触发旋转杆、水管和竖直杆B的水平方向依次放置，触发旋转杆的纵截面呈长方形，推动杆位于控制箱外部的一端套入有水箱。通过水箱、触发旋转杆、触发体、弹簧、多功能板和推动杆的设置，达到了在硫化之前对轮胎清理的有益效果，对轮胎进行了用水清理的好处，避免了轮胎过脏影响使用的情况。

技术领域

本实用新型涉及轮胎硫化机技术领域，具体为一种具有直线抓胎、取胎导向机构的外胎液压硫化机。

背景技术

汽车轮胎的硫化从50年代起推广应用了胶囊定型硫化机。硫化室内径在65以下的轮胎，即全部乘用车轮胎和轻型、中型卡车轮胎的硫化基本上都采用双模定型硫化机。65以上的则采用单模定型硫化机或硫化罐。双模定型硫化机首先普遍应用的是机械式硫化机，采用曲柄齿轮—连杆（或称四连杆）结构，机构原理简单。在合模瞬间就加上合模力，以较小的电机功率可获得较大的合模力。合模以后电机不再工作，而合模力可始终保持到重新开模，现有的胎液压硫化机只能做到便于取轮胎的效果，即可以具备直线抓胎、取胎导向的特点，但是所取得轮胎有时候会存在灰尘和杂物过多，影响后续硫化轮胎的情况。现有一种具有直线抓胎、取胎导向机构的外胎液压硫化机可以解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有直线抓胎、取胎导向机构的外胎液压硫化机，具备便于除尘和除杂等优点，解决了轮胎灰尘杂物的的问题。

（二）技术方案

为实现上述背景技术目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有直线抓胎、取胎导向机构的外胎液压硫化机，包括硫化机本体、十字导轨本体和伸缩电机本体，所述十字导轨本体的运动端与伸缩电机本体固定连接，伸缩电机本体的传动轴与爪子固定连接，硫化机本体的正面且在伸缩电机本体的下方固定连接有装置箱，装置箱的横截面呈长方形，装置箱的上表面开设有三个孔且分别套入有触发旋转杆、水管和竖直杆B，触发旋转杆、水管和竖直杆B的水平方向依次放置，触发旋转杆的纵截面呈长方形，触发旋转杆位于装置箱内部的一端开设有弹簧孔且套入有转动柱A，转动柱A远离转动柱A的一端套入有控制箱，控制箱的底部与触发旋转杆内部的下表面固定连接，触发旋转杆位于装置箱内部右侧的一端固定连接有横板，横板的横截面呈长方形，横板远离触发旋转杆的一端的上方固定连接有触发体，触发旋转杆位于控制箱内部一端的下表面固定连接有触发体，控制箱内部的左侧壁固定连接有弹簧，弹簧固定连接有推动杆，推动杆的横截面呈长方形，控制箱的右侧开设有孔且与推动杆呈套入关系，推动杆的上表面且在触发旋转杆的左侧固定连接有竖直杆A，竖直杆A的纵截面呈长方形，竖直杆A靠近触发旋转杆的一端固定连接有触发体，弹簧的上下端且在控制箱内部的左侧均固定连接有多功能板，多功能板的对应面与推动杆的上下面相贴合，推动杆的下表面固定连接有放置板，放置板的横截面呈长方形，放置板的正面开设有孔且套入有转动柱B，转动柱B的外壁套入有轮子，轮子与控制箱的底面相贴合，推动杆位于控制箱外部的一端套入有水箱，水箱与装置箱的内部底端固定连接，水箱的横截面呈长方形，水箱的内部呈镂空状态，推动杆位于水箱内部的一端固定连接有推水板，推水板的外壁与水箱内壁贴合，水箱的上表面开设有孔且固定套入有水管。

优选的，所述水管位于装置箱外部的部分固定连接有磁力杆，磁力杆与装置箱的侧壁磁力连接。

优选的，所述磁力杆位于横板的上方，磁力杆的上表面固定连接有竖直杆B，竖直杆B位于装置箱外部的一端固定连接有凹形弹性抹布板。

优选的，所述水管上表面固定连接有斜形空管。

优选的，所述触发体呈半球状。

（三）有益效果