[实用新型]一种高碳超耐磨型刹车盘

说明书

本实用新型涉及刹车盘的技术领域，具体是一种高碳超耐磨型刹车盘，所述第一刹车盘的一侧中间固定设有圆块，所述圆块远离所述第一刹车盘的一侧中间固定设有安装柱，所述安装柱上套设有安装块。本实用新型通过弧形导风板将空气从第一、第二刹车盘上的散热孔和出风口排出，实现散热的作用，减少其表面温度过高而影响其使用寿命，驾驶人员在刹车时避免刹车盘与制动装置直接接触而致使出现磨损或腐蚀的问题，可延长刹车盘的使用时间，在耐磨层长时间使用出现磨损时，可以将锁紧螺栓和第二安装螺栓进行拧下，即可实现对于耐磨层进行拆卸更换，避免整体的拆卸更坏，减小了成本投入，同时增加了更换的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及刹车盘的技术领域，具体是一种高碳超耐磨型刹车盘。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车给人类出行方面提供了极大的便利，随着人们对汽车的要求越来越高，汽车的本身得到了长足的发展。

目前市场上的刹车盘结构单一，缺乏耐磨性。磨损较大将会对雨水将会对刹车盘的避免造成腐蚀，严重降低了刹车盘的使用寿命。所以汽车使用一段时间后需要对刹车片进行更换维修保养，刹车盘的安装维修需要将整个刹车盘更换，浪费了人力、物力和财力。因此，本领域技术人员提供了一种高碳超耐磨型刹车盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高碳超耐磨型刹车盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高碳超耐磨型刹车盘，包括第一刹车盘，所述第一刹车盘的一侧中间固定设有圆块，所述圆块远离所述第一刹车盘的一侧中间固定设有安装柱，所述安装柱上套设有安装块，所述安装块的外侧固定设有第二刹车盘，所述第一刹车盘和所述第二刹车盘的表面均设有耐磨层，所述耐磨层由第一弧形板和第二弧形板组成，所述第一弧形板和所述第二弧形板的一侧均固定设有弧形限位板，所述第一弧形板和所述第二弧形板远离所述弧形限位板的一端均固定设有弧形夹块，所述弧形夹块的两端均固定设有凸耳，所述凸耳之间通过锁紧螺栓螺纹连接，所述弧形限位板通过固定装置与所述第一弧形板和所述第二弧形板连接，所述圆块的边缘处固定设有数量为八个的弧形导风板，所述第一弧形板和所述第二弧形板上均等距离设有散热孔，所述第一弧形板和所述第二弧形板上均设有与所述散热孔相对其的出风口。

作为本实用新型更进一步的方案：所述圆块的一侧开设有数量为五个的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的上方且位于所述安装块上开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔之间通过第一安装螺栓连接。

作为本实用新型更进一步的方案：所述固定装置包括分别开设于所述第一弧形板和所述第二弧形板边缘处的安装螺纹孔，所述安装螺纹孔与所述弧形限位板之间通过第二安装螺栓螺纹连接。

作为本实用新型更进一步的方案：所述弧形导风板的两侧均与所述第一弧形板和所述第二弧形板相接触。

作为本实用新型更进一步的方案：所述第一刹车盘远离所述圆块的一端固定设有连接块，所述连接块和所述安装块上均开设有限位插孔，所述限位插孔的内部均设有限位插杆，所述限位插杆的另一端均与所述弧形夹块的内侧固定连接。

作为本实用新型更进一步的方案：所述第一弧形板和所述第二弧形板的两端连接处形成漏料缝隙。