[实用新型]滑轨挡点的冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种滑轨挡点的冲压模具，包括安装座和多组冲头7，还包括多个冲头安装部6以及多个凹模15，各组冲头7一一对应地安装在各冲头安装部6上，各凹模15一一对应地布置在各组冲头7下方，冲头安装部6和凹模15分别可滑动地安装在两个安装座上，且滑动方向均与滑轨的长度方向一致。该滑轨挡点的冲压模具，由于各个冲头安装部和各个凹模能够沿滑轨的长度方向滑动，从而能够根据不同规格的滑轨的挡点位置适应性地调整各组冲头和各个凹模的位置，以实现对不同规格的滑轨的冲压。这样，不同规格的滑轨的挡点可以由同一冲压模具冲压形成，由此避免了以往生产中需配置多套冲压模具导致生产成本高和模具管理复杂的问题。

技术领域

本实用新型涉及滑轨生产设备技术领域，特别是涉及滑轨挡点的冲压模具。

背景技术

汽车座椅的滑轨包括内轨和外轨，内轨和外轨之间设有滚珠，外轨上设有阻挡滚珠的挡点，挡点需要借助冲压模具在外轨的预定位置冲压形成。

通常沿滑轨的长度方向间隔设置多组挡点，生产过程中采用的冲压模具也相应配置多组冲头，每组冲头分别对准一组挡点的设置区域，这样，多组挡点可以一次冲压成型。

不同规格的滑轨，各组挡点在滑轨的长度方向上的间距不同，目前，针对不同规格的滑轨，采用不同的冲压模具冲压形成挡点，不仅生产成本高，而且，模具管理复杂。

实用新型内容

为解决滑轨生产成本高和模具管理复杂的问题，本方案提出一种滑轨挡点的冲压模具，该冲压模具能够对不同规格的滑轨进行冲压，以在滑轨的预定位置形成挡点。

该滑轨挡点的冲压模具，包括安装座和多组冲头，还包括多个冲头安装部以及多个凹模，各组冲头一一对应地安装在各所述冲头安装部上，各所述凹模一一对应地布置在各组冲头下方，所述冲头安装部和所述凹模分别可滑动地安装在两个安装座上，且滑动方向均与滑轨的长度方向一致。

可选地，所述冲头安装部安装在上安装座上，所述凹模安装在下安装座上，所述上安装座与所述冲头安装部，以及，所述下安装座与所述凹模，均通过滑动配合的燕尾槽和楔形块实现可滑动连接。

可选地，所述冲压模具还包括若干个用于定位所述冲头安装部的冲头限位块和若干个用于定位所述凹模的凹模限位块，所述冲头限位块可拆卸地安装在相邻所述冲头安装部之间和/或所述冲头安装部与所述上安装座的侧壁之间，所述凹模限位块可拆卸地安装在相邻所述凹模之间和/或所述凹模与所述下安装座的侧壁之间。

可选地，所述冲头限位块与所述上安装座，以及，所述凹模限位块与所述下安装座，均通过滑动配合的燕尾槽和楔形块实现可拆卸连接。

可选地，所述冲压模具还包括多个卸料板，各所述卸料板通过卸料螺钉和传力杆一一对应地连在各所述冲头安装部下方。

可选地，所述冲压模具还包括上模座和下模座，所述上安装座固定于所述上模座，所述下安装座固定于所述下模座，所述上模座内设有氮气弹簧，所述氮气弹簧和所述上安装座之间设有上垫板，所述下安装座和所述下模座之间设有下垫板。

可选地，所述冲压模具还包括上限位柱和下限位柱，所述上限位柱固定于所述上模座并位于所述上安装座一侧，所述下限位柱固定于所述下模座并位于所述下安装座一侧，合模状态下，所述上限位柱与所述下限位柱相抵接。

该滑轨挡点的冲压模具，由于各个冲头安装部和各个凹模能够沿滑轨的长度方向滑动，从而能够根据不同规格的滑轨的挡点位置适应性地调整各组冲头和各个凹模的位置，使各组冲头和各个凹模位于滑轨的待设置挡点区域的正上方和正下方，从而实现对不同规格的滑轨的冲压。这样，不同规格的滑轨的挡点可以由同一冲压模具冲压形成，由此避免了以往生产中需配置多套冲压模具导致生产成本高和模具管理复杂的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的滑轨挡点的冲压模具的分模状态下的示意图；