[实用新型]一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸

说明书

本实用新型属于液压缸技术领域，尤其为一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，包括缸体，所述缸体的左侧安装有端盖，所述端盖的右侧固定连接有活动套，所述缸体的内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆的左端贯穿活动套并延伸至端盖的左侧，所述缸体的外侧壁固定连接有外筒，所述外筒的内部盛放有冷却水，所述外筒的外侧壁连通有循环管，所述循环管的外侧壁从左到右依次安装有冷却器和循环泵，从而缸体运行时方便对缸体运行产生的热始终降温，避免缸体运行时温度增高造成加速密封件老化以及活塞杆与密封件之间容易磨损后容易发生液压缸发生泄漏的故障。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体涉及一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸。

背景技术

轻合金汽车轮毂类零件在精密挤压成形时，需要很大的压力，同时在装料和取出制品时需要较大的开模空间，液压机的工作压力大，工作行程可以自由控制且调节范围大，在轮毂成形作业中应用广泛，液压机工作时需要使用液压缸。

现有的伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，缸体运行时，活塞杆反复运动，容易对活塞杆以及缸体内的密封件产生热，温度升高后，容易加速密封件的老化以及增加活塞杆与密封件之间的磨损，进而容易发生液压缸发生泄漏的故障。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，具有缸体运行时方便对缸体运行产生的热始终降温，避免缸体运行时温度增高造成加速密封件老化以及活塞杆与密封件之间容易磨损后容易发生液压缸发生泄漏的故障的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，包括缸体，所述缸体的左侧安装有端盖，所述端盖的右侧固定连接有活动套，所述缸体的内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆的左端贯穿活动套并延伸至端盖的左侧，所述缸体的外侧壁固定连接有外筒，所述外筒的内部盛放有冷却水，所述外筒的外侧壁连通有循环管，所述循环管的外侧壁从左到右依次安装有冷却器和循环泵。

为了增加该缸体运行时的密封性，防止运行过程中容易发生外泄的问题，作为本实用新型一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸优选的，所述活动套的内侧壁嵌入设置有第一密封圈，所述缸体的左侧嵌入设置有第二密封圈。

为了方便对外筒内加入冷却水，作为本实用新型一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸优选的，所述外筒的外侧壁连通有注水口，所述注水口的上端面可拆卸连接有密封盖。

为了方便观察外筒内冷却水的量，作为本实用新型一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸优选的，所述外筒的外侧壁固定连接有玻璃窗。

为了防止灰尘进入到缸体内，避免灰尘进入缸体内导致容易造成活塞杆与密封件之间容易磨损的问题，作为本实用新型一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸优选的，所述端盖的左侧嵌入设置有防尘密封。

为了方便将外筒固定到缸体的外壁，作为本实用新型一种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸优选的，所述外筒呈空心筒状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，缸体运行时，活塞杆反复运动，容易对活塞杆以及缸体内的密封件产生热，温度升高后，容易加速密封件的老化以及增加活塞杆与密封件之间的磨损，进而在该缸体的外壁固定外筒，在外筒和缸体之间形成的空腔内加入冷却水，缸体运行时，循环泵和冷却器开启，将冷却水不断进行循环并冷却，冷却水始终对缸体进行降温，从而缸体运行时方便对缸体运行产生的热始终降温，避免缸体运行时温度增高造成加速密封件老化以及活塞杆与密封件之间容易磨损后容易发生液压缸发生泄漏的故障。

2、该种伺服汽车轮毂液压机防泄漏液压缸，缸体运行过程中，通过第一密封圈和第二密封圈增加了该缸体运行时的密封性，防止运行过程中容易发生外泄的问题。