[实用新型]一种增压发动机排气系统隔热罩总成有效

专利信息
申请号: 202022486435.5 申请日: 2020-10-30
公开(公告)号: CN213627754U 公开(公告)日: 2021-07-06
发明(设计)人: 赵文芳;李良国;彭剑飏;朱国兵;陈生超 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: F01N13/14 分类号: F01N13/14;F01N13/18;F01N3/10;F02B37/00;F02B39/00
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 唐锡娇
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
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【权利要求书】:

1.一种增压发动机排气系统隔热罩总成,包括固定安装在三元催化器总成(6)上侧的三元催化器上罩(3)和固定安装在三元催化器总成(6)下侧的三元催化器下罩(4),其特征在于:还包括固定安装在增压器总成(5)上侧的增压器上罩(1)和固定安装在增压器总成(5)下侧的增压器下罩(2),增压器上罩(1)的左侧边设有第一弧形让位缺口(10),三元催化器上罩(3)的右侧边设有第二弧形让位缺口(30),增压器上罩(1)的左侧边与三元催化器上罩(3)的右侧边固定连接,且第一弧形让位缺口(10)与第二弧形让位缺口(30)配合形成增压器执行器转轴避让孔,三元催化器下罩(4)与增压器下罩(2)配合且与三元催化器上罩(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的增压发动机排气系统隔热罩总成,其特征在于:所述增压器上罩(1)为与增压器总成上侧型面相适配的冲压件,增压器上罩(1)的右侧边与缸盖接触的部位为凸起翻边(11),凸起翻边(11)上与溢气管法兰盘接触的部位设有法兰轮廓弧形避让缺口(12),增压器上罩(1)的靠近凸起翻边(11)的部位设有凸台孔(13),增压器上罩(1)的靠近后侧的部位设有沉台孔(14),增压器上罩(1)的左侧边为沉台翻边(15),所述第一弧形让位缺口(10)设在沉台翻边上,沉台翻边(15)的前端设有凸起的第一装配孔(16)、后端设有凸起的第二装配孔(17),第一装配孔(16)的边缘铆接有螺母,第二装配孔(17)的边缘铆接有螺母。

3.根据权利要求2所述的增压发动机排气系统隔热罩总成,其特征在于:所述增压器上罩(1)上设有十字形加强筋(18),十字形加强筋(18)中间的平面为第一信息标识面,第一信息标识面的后侧设有手形防烫伤标识(19)。

4.根据权利要求2或3所述的增压发动机排气系统隔热罩总成,其特征在于:所述三元催化器上罩(3)为与三元催化器壳体及端锥的上侧型面相适配的冲压件,三元催化器上罩(3)的右侧边与增压器上罩(1)的左侧边相匹配,三元催化器上罩(3)的右侧边的前端设有与所述第一装配孔(16)对应的第一安装孔(31)、右侧边的后端设有与所述第二装配孔(17)对应的第二安装孔(32),三元催化器上罩(3)的左部设有三元催化器第一固定安装孔(312),三元催化器上罩(3)的前侧具有翻边,该翻边上设有第三安装孔(33)和第四安装孔(34),三元催化器上罩(3)的后侧右部设有第三弧形避让缺口(38)、后侧左部设有拱型让位结构(39),三元催化器上罩(3)的后侧其余部位具有翻边,该翻边上设有第五安装孔(35)、第六安装孔(36)和三元催化器第二固定安装孔(37),三元催化器上罩(3)的靠近后侧的部位固定连接有第一线束支架(310)和第二线束支架(311);两颗螺栓分别穿过第一安装孔(31)、第一装配孔(16)以及第二安装孔(32)、第二装配孔(17)而与两颗螺母螺接,使三元催化器上罩(3)与增压器上罩(1)固定连接。

5.根据权利要求4所述的增压发动机排气系统隔热罩总成,其特征在于:所述三元催化器上罩(3)上对应于三元催化器壳体的部位设有沿三元催化器的轴向方向延伸的第一条形加强筋(313)和沿三元催化器圆周方向延伸的多根第二条形加强筋(314),所述三元催化器第一固定安装孔(312)设在第一条形加强筋(313)的左部,第一条形加强筋(313)的中部表面及右部表面为第二信息标识面。

6.根据权利要求5所述的增压发动机排气系统隔热罩总成,其特征在于:所述增压器下罩(2)为与增压器总成下侧型面相适配的冲压件,增压器下罩(2)的右侧后端部设有下罩定位安装孔(20),增压器下罩(2)的右侧后端向右延伸,形成延伸边(21),增压器下罩(2)的前侧左端部设有下罩安装孔(22),增压器下罩(2)的前侧靠近下罩安装孔(22)的部位设有让位凹坑(23),增压器下罩(2)的前侧、后侧都具有翻边,增压器下罩(2)的后侧对应于增压器法兰盘螺栓安装孔轮廓部分设有半凸型避让结构(24)。

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