[实用新型]高速公路收费工业控制机有效
申请号: | 202022486560.6 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN214067822U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 潘颖;胡孝望;万阳;李莉;徐洲 | 申请(专利权)人: | 江西赣粤高速公路股份有限公司 |
主分类号: | G07B15/00 | 分类号: | G07B15/00;B01D46/10;B08B1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330000 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速公路 收费 工业 控制 | ||
本实用新型公开了高速公路收费工业控制机,包括水平底板,所述水平底板的顶部固定连接有防护箱,所述防护箱内壁的顶部固定连接有转动电机,所述转动电机的输出端固定连接有扇叶,所述防护箱内壁左右两侧的顶部均固定连接有制冷棒,所述防护箱内腔底部的中端固定连接有风机,所述风机的输入端连通有喇叭管。本实用新型通过制冷棒对防护箱的内腔进行制冷后,转动电机的输出端带动扇叶进行转动,加快防护箱内腔中的空气流速,对工控机本体进行散热,同时风机的输入端产生吸力,工控机本体周围的灰尘通过吸力的作用经过通槽进入防护箱内腔的底部,再通过HEPA过滤网的过滤,将灰尘阻留于HEPA过滤网的左侧,对工控机本体进行除尘。
技术领域
本实用新型涉及高速收费站技术领域,具体为高速公路收费工业控制机。
背景技术
收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施,收费道路或收费立体交叉必须设置收费站,收费站的设置位置一般有两种:一种是直接设在主线上,也称为路障式,多用于主线收费路段的起、终点处;另一种是设在立体交叉所道或连接线上,一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉,以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费,在高速公路收费站点的监管中需要用到工业控制机,但现有的工业控制机在使用时稳定性并不理想,由于散热效果和防尘效果不好,工控机容易出现故障或失灵,导致人工作业强度增加,浪费人力资源,从而不便于人们使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了高速公路收费工业控制机,具备稳定性高的优点,解决了现有的工业控制机在使用时稳定性并不理想,从而不便于人们使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:高速公路收费工业控制机,包括水平底板,所述水平底板的顶部固定连接有防护箱,所述防护箱内壁的顶部固定连接有转动电机,所述转动电机的输出端固定连接有扇叶,所述防护箱内壁左右两侧的顶部均固定连接有制冷棒,所述防护箱内腔底部的中端固定连接有风机,所述风机的输入端连通有喇叭管,所述防护箱内腔的中端分别固定连接有第一隔板和第二隔板,所述第一隔板的内侧与第二隔板的内侧均开设有卡槽,所述卡槽的内腔卡接有工控机本体,所述卡槽底部的左侧与防护箱内壁底部的左侧均固定连接有第二卡座,且第二卡座的内腔卡接有HEPA过滤网。
优选的,所述防护箱内壁左侧的顶部固定连接有毛刷,所述毛刷的右侧粘合有软质刷毛,且毛刷的右侧与扇叶的左侧接触。
优选的,所述扇叶的底部且位于防护箱内壁的左右两侧均固定连接有第一卡座,所述第一卡座的内腔卡接有冲孔网板。
优选的,所述防护箱右侧的底部开设有多个大小相同且分布均匀的出风孔,所述第一隔板的内表面且位于卡槽的顶部开设有多个大小相同且分布均匀的通孔,所述第二隔板内表面的左侧开设有通槽。
优选的,所述防护箱正表面的顶部通过合页活动连接有第二箱门,所述防护箱正表面的中端通过合页活动连接有主箱门,所述防护箱正表面底部的左侧通过合页活动连接有第一箱门,所述水平底板底部的四周均活动连接有万向轮。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了高速公路收费工业控制机,具备以下有益效果:
1、本实用新型通过制冷棒对防护箱的内腔进行制冷后,转动电机的输出端带动扇叶进行转动,加快防护箱内腔中的空气流速,对工控机本体进行散热,同时风机的输入端产生吸力,工控机本体周围的灰尘通过吸力的作用经过通槽进入防护箱内腔的底部,再通过HEPA过滤网的过滤,将灰尘阻留于HEPA过滤网的左侧,对工控机本体进行除尘,解决了现有的工业控制机在使用时稳定性并不理想,从而不便于人们使用的问题。
2、本实用新型通过设置毛刷,对扇叶表面附着的灰尘进行清扫,避免灰尘过多影响工作效率。
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