[实用新型]一种利用减速器及电机做配重的游梁式抽油机

说明书

一种利用减速器及电机做配重的游梁式抽油机。主要解决现有的抽油机运行过程中能耗大、曲柄和平衡块重量大使运转中存在不安全隐患的问题。其特征在于：所述底座(12)上固定有中座(16)，中座(16)上铰接有动力机座(13)，动力机座(13)上固定有减速器(9)和电机(19)，减速器(9)输出轴连接有曲柄(8)，曲柄(8)通过双连杆(11)与底座(12)铰接。该利用减速器及电机做配重的游梁式抽油机采用原有的减速器及电机作为主配重直接用于抽油机平衡，取消了横梁、平衡块，减轻了抽油机重量，降低能耗，使运转安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及油田领域，具体说是一种利用减速器及电机做配重的游梁式抽油机。

背景技术

在油田采油领域中，机械抽油常用抽油机，抽油机由游梁、驴头、支架、横梁、连杆、底座、曲柄、平衡块、减速箱和电机等组成，抽油机的平衡主要靠曲柄和平衡块来实现，而减速箱和电机仅作为驱动装置来使用，因此，这种抽油机结构复杂，制造成本高，在使用过程中运行能耗大，生产成本高，同时曲柄和平衡块重量大，运转中存在不安全隐患，并且存在着减速箱内润滑油及配重易被盗的现象。

实用新型内容

为了克服现有的抽油机运行过程中能耗大、曲柄和平衡块重量大使运转中存在不安全隐患的不足，本实用新型提供一种利用减速器及电机做配重的游梁式抽油机，该利用减速器及电机做配重的游梁式抽油机采用原有的减速器及电机作为主配重直接用于抽油机平衡，取消了横梁、平衡块，减轻了抽油机重量，降低能耗，使运转安全可靠。

本实用新型的技术方案是：一种利用减速器及电机做配重的游梁式抽油机，包括底座，所述底座上固定有中座，中座上铰接有动力机座，动力机座上固定有减速器和电机，减速器输出轴连接有曲柄，曲柄通过双连杆与底座铰接。

所述动力底座中部铰接有单连杆，单连杆上端连接游梁，游梁中部连接在支架上，游梁前端连接驴头。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，动力机座上面固定有减速箱及电机，作为主配重直接用于抽油机平衡，取消了横梁、平衡块，缩小了筒体、曲柄、座体尺寸，减轻抽油机重量，降低能耗，使抽油机工作安全可靠；动力机座端头上用矿石进行平衡调整，调整方便，防盗效果好；降低整机生产及制造成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1-悬绳器，2-钢丝绳，3-驴头，4-尾部轴承座，5-游梁，6-支架，7-单连杆，8-曲柄，9-减速器，10-皮带，11-双连杆，12-底座，13-动力机座，14-曲柄销，16-中座，17-方支座，18-刹车装置，19-电机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1所示，一种利用减速器及电机做配重的游梁式抽油机，包括底座12，所述底座12上固定有中座16，中座16上铰接方支座17，方支座17上连接有动力机座13。所述动力机座13上固定有减速器9和电机19，其中电机19输出轴通过皮带10连接减速器9的输入轴，减速器9输出轴连接有曲柄8，曲柄8端部连接有双连杆11，双连杆11通过曲柄销14与底座12铰接。所述动力底座13中部铰接有单连杆7，单连杆7上端通过尾部轴承座4连接游梁5，游梁5中部连接在支架6上，游梁5前端连接驴头3，驴头3上连接有钢丝绳2，钢丝绳2上设有悬绳器1。所述动力机座13前端设有刹车装置18，刹车装置18与减速器9皮带轮相连，可实现刹车。

当电机19转动时，可通过皮带10带动减速器9使曲柄8旋转，双连杆11带动动力基座13做摆杆运动。游粱5、驴头3、支架6、动力基座13构成一个四连杆机构，动力基座13的摆杆运动，通过四连杆转化为驴头3的上下往复运动，从而带动钢丝绳2、抽油杆实现采油功能。同时，动力机座13端头上用矿石进行平衡调整，调整方便。