[实用新型]一种汽车密封条挤出装置有效
申请号: | 202022486721.1 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN213947379U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 王明 | 申请(专利权)人: | 苏州艾联精密机械有限公司 |
主分类号: | B29C48/30 | 分类号: | B29C48/30;B29C48/70;B29C48/355 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 密封条 挤出 装置 | ||
本实用新型涉及汽车密封条加工技术领域,尤其涉及一种汽车密封条挤出装置,解决现有技术中存在结构复杂、质量较差的缺点,包括面板、产品托块、等高螺丝以及内牙销钉,所述面板的顶部设有与所述等高螺丝相匹配的螺孔,所述产品托块上开设有对称布置的贯穿孔,且产品托块的一侧开设有仿形槽,所述等高螺丝的数量设置为两个;所述面板的底部通过内牙销钉固定连接有第一流道板,通过产品托块、等高螺丝等结构的设置,产品托块利用两根等高螺丝压紧在水平面的面板上,等高螺丝旋紧后,其限位面使得产品托块能保持水平,当产品挤出后底部由仿形的产品托块托起,可增强其成型稳定性,大大地提升了产品的质量。
技术领域
本实用新型涉及汽车密封条加工技术领域,尤其涉及一种汽车密封条挤出装置。
背景技术
汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用,具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用,提高驾乘体验的舒适感和保护车体。
目前市场上的密封条挤出机存在以下缺陷:一是挤出装置的结构复杂,制造成本高;二是产品挤出后成型不稳定,生产出来的密封条质量较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在结构复杂、质量较差的缺点,而提出的一种汽车密封条挤出装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车密封条挤出装置,包括面板、产品托块、等高螺丝以及内牙销钉,所述面板的顶部设有与所述等高螺丝相匹配的螺孔,所述产品托块上开设有对称布置的贯穿孔,且产品托块的一侧开设有仿形槽,所述等高螺丝的数量设置为两个;
所述面板的底部通过内牙销钉固定连接有第一流道板,第一流道板的底部通过内六角螺栓固定有第二流道板,所述第二流道板的底部通过螺栓固定有分流器。
优选的,所述第一流道板的内部设有气管。
优选的,所述第一流道板、第二流道板以及分流器的内部均设有胶料流道。
优选的,所述面板上开设有挤出口。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型简化了市场上密封条挤出装置的结构,结构简单、调节便捷、便于安装,降低了制造成本。
2、本实用新型中通过产品托块、等高螺丝等结构的设置,产品托块利用两根等高螺丝压紧在水平面的面板上,等高螺丝旋紧后,其限位面使得产品托块能保持水平,当产品挤出后底部由仿形的产品托块托起,可增强其成型稳定性,大大地提升了产品的质量。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车密封条挤出装置的结构示意图。
图中:1面板、2产品托块、3等高螺丝、4内牙销钉、5气管、 6第一流道板、7第二流道板、8分流器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1,一种汽车密封条挤出装置,包括面板1、产品托块2、等高螺丝3以及内牙销钉4,所述面板1的顶部设有与等高螺丝3相匹配的螺孔,产品托块2上开设有对称布置的贯穿孔,且产品托块2 的一侧开设有仿形槽,等高螺丝3的数量设置为两个;面板1的底部通过内牙销钉4固定连接有第一流道板6,第一流道板6的底部通过内六角螺栓固定有第二流道板7,第二流道板7的底部通过螺栓固定有分流器8。
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