[实用新型]一种冷轧带钢生产用固定工装

说明书

本实用新型属于固定工装技术领域，尤其是一种冷轧带钢生产用固定工装，现提出如下方案，包括内舱，所述内舱的内部安装有滑动槽，所述滑杆的顶部固定连接有齿板，所述下齿轮的内部固定连接有内筒，所述下齿轮的上方活动连接有上齿轮，所述外筒远离第一横杆的一端固定连接有第二横杆。本实用新型通过设置的半齿轮、支撑杆、和放置架，使得放置架通过半齿轮和支撑杆与内舱之间构成滑动结构，解决了放置架在不使用时不能便捷收纳的问题，半齿轮转动，带动承接杆对挡板进行拉动，带动挡板在内舱上表面滑动，将收纳在内舱内部的放置架进行阻挡，方便冷轧带钢横竖放置夹持，达到了灵活放置冷轧带钢的目的，使得功能更加齐全，更加符合人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及固定工装技术领域，尤其涉及一种冷轧带钢生产用固定工装。

背景技术

随着市场经济的飞速发展，汽车，仪器仪表、无线电，国防及航空航天工业等尖端技术对带钢的品种、规格，性能和质量不断提出更高的要求，热轧带钢生产远远不能满足各行各业发展的需要,因此，在轧制机械设备和工艺过程的不断完善中，冷轧带钢的生产已经得到了足够的重视和发展，使其在轧钢生产中占有特殊的地位,当需要生产厚度减小到一定尺寸的薄带钢时，大多数都采用冷轧方式，因为冷轧的采用为提高带钢表面质量、改善力学性能和获得精确的尺寸偏差提供了保证，所以现代国外的带钢，大多是热轧后又进行冷轧，美国直接使用的带钢，几乎都是冷轧交货的，为此需要一种冷轧带钢生产用固定工装。

现有的冷轧带钢生产用固定工装不能便捷牢固的对待加工的冷轧带钢进行夹持固定，同时，冷轧带钢放置在操作台上时的放置状态具有局限性，不能灵活放置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种冷轧带钢生产用固定工装，解决了现有技术中存在的现有的冷轧带钢生产用固定工装不能便捷牢固的对待加工的冷轧带钢进行夹持固定，同时，冷轧带钢放置在操作台上时的放置状态具有局限性，不能灵活放置问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种冷轧带钢生产用固定工装，包括内舱，所述内舱的内部安装有滑动槽，且滑动槽的内部两侧均滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有齿板，且齿板的内部啮合连接有下齿轮，所述下齿轮的内部固定连接有内筒，且内筒的一端固定连接有第一横杆，所述下齿轮的上方活动连接有上齿轮，且上齿轮的内部固定连接有外筒，所述外筒远离第一横杆的一端固定连接有第二横杆，且第二横杆远离外筒的一侧固定连接有滑块，所述滑块的内部贯穿有轴杆，且滑块的一侧固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离滑块的一侧固定连接有连接钮，且连接钮的顶部固定连接有底柱，所述底柱的顶部固定连接有第二连接杆，且第二连接杆远离底柱的一侧安装有固定柱，所述内舱的内部活动连接有半齿轮，且半齿轮的一侧活动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有放置架，且支撑杆靠近半齿轮的一侧活动连接有承接杆，所述承接杆远离半齿轮的一侧固定连接有挡板。

优选的，所述滑动槽的竖直中心线与内舱的竖直中心线在同一竖切面上。

优选的，所述内筒与外筒的中轴线之间相重合，且内筒与外筒均贯穿于上齿轮和下齿轮的内部。

优选的，所述第一横杆与第二横杆均关于外筒的中轴线之间相对称，且滑块通过第一横杆和第二横杆均与轴杆之间构成滑动结构。

优选的，所述第一连接杆设置有两组，共四个，且第一连接杆通过连接钮与底柱之间构成旋转结构。

优选的，所述挡板关于放置架的中轴线之间相对称，且放置架通过半齿轮和支撑杆与内舱的内部之间构成滑动结构。

本实用新型中，