[实用新型]一种船舶主机用的弹性无背隙活塞环组有效
| 申请号： | 202022488364.2 | 申请日： | 2020-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN213684334U | 公开（公告）日： | 2021-07-13 |
| 发明（设计）人： | 钟勤军 | 申请（专利权）人： | 宁波竤远船舶动力设备有限公司 |
| 主分类号： | F02F5/00 | 分类号： | F02F5/00 |
| 代理公司： | 宁波甬享知识产权代理事务所(普通合伙) 33391 | 代理人： | 黄飞隆 |
| 地址： | 315000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 主机 弹性 无背隙 活塞环 | ||
1.一种船舶主机用的弹性无背隙活塞环组，包括设置于活塞(6)上的活塞槽内的活塞环(1)，在活塞环(1)的内侧与活塞槽之间形成活塞槽底径(2)以及背隙(3)，所述活塞环(1)与气缸套(5)滑动接触，其特征在于，所述活塞环(1)与活塞(6)的活塞槽之间通过阻油结构嵌合连接，所述阻油结构包括活塞环(1)的内侧周面一体成型有多个隆起的第一环状凸出部(7)，多个第一环状凸出部(7)在活塞环(1)的内侧周面等间距布置，且相邻两个第一环状凸出部(7)之间的活塞环(1)的内侧周面上一体成型有凹陷设置的第二环形嵌槽(10)，第一环状凸出部(7)与第二环形嵌槽(10)之间形成截面呈连续的锯齿状结构，且第一环状凸出部(7)对应活塞(6)的活塞槽内表面开设有供第一环状凸出部(7)嵌合的第一环形嵌槽(8)，而第二环形嵌槽(10)对应活塞(6)的活塞槽内表面隆起形成用于嵌合到第二环形嵌槽(10)内的第二环状凸出部(9)，且第一环形嵌槽(8)与第二环形嵌槽(10)的底表面设置有密封圈(4)，第一环状凸出部(7)与第二环状凸出部(9)分别压紧到第一环形嵌槽(8)与第二环形嵌槽(10)中密封圈(4)形成阻油结构。
2.根据权利要求1所述的一种船舶主机用的弹性无背隙活塞环组，其特征在于，所述第一环状凸出部(7)与第一环形嵌槽(8)相匹配设置。
3.根据权利要求1所述的一种船舶主机用的弹性无背隙活塞环组，其特征在于，所述第二环状凸出部(9)与第二环形嵌槽(10)相匹配设置。
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