[实用新型]一种道路桥梁支座

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁支座，涉及道路桥梁技术领域，包括主体，所述主体截面呈梯形，所述主体外侧均匀设置有多组受力柱，且受力柱的截面呈弧形，所述受力柱顶部的中心位置处皆固定设置有多组安装板。本实用新型主体截面呈梯形，顶部的截面圆直径小于底部的截面圆直径，进而使主体在安装使用的时候，底部较为稳固，主体外侧均匀固定设置有多组受力柱，且受力柱截面呈向上弯曲的弧形，受力柱顶部皆固定设置有安装板，且安装板的顶部与主体顶部相齐平，进而在安装本实用新型的时候，桥梁本身的重力不仅仅传递给主体，也分散传递给多组受力柱，进而降低主体受到桥梁对其的集中应力，使主体结构使用寿命大大的提高。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁支座。

背景技术

随着我国现代化进程不断加快，基础设施建设越来越重要，尤其是城市化进程迅速推进，城市的道路交通越来越拥堵，需要建设各种立交桥和地下通道来缓解交通压力，在进行道路桥梁的建设时，桥梁支座是架设于桥墩上，顶部支撑桥梁上部结构的装置。

现有的桥梁支座顶部在进行支撑桥梁的时候，桥梁支座受力较为集中，桥梁支座无法很好的对桥梁本身产生的重力进行均匀的分散，这样对于桥梁支座的使用寿命大大的降低，需要工作人员定期的检修桥梁支座，操作起来较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有技术中桥梁支座受力较为集中，对桥梁支座的压力较大的问题，提供一种道路桥梁支座。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁支座，包括主体，所述主体截面呈梯形，所述主体外侧均匀设置有多组受力柱，且受力柱的截面呈弧形，所述受力柱顶部的中心位置处皆固定设置有多组安装板，所述安装板内部的边缘位置处均匀设置有多组连接孔，且连接孔内侧皆设置有内螺纹，所述主体底部的边缘位置处均匀固定设置有多组固定柱。

优选地，所述受力柱内侧皆固定设置有延伸至主体内部的连接杆，且连接杆的截面呈拱形。

优选地，所述主体内部的中心位置处设置有散力孔，且散力孔贯穿主体的内部。

优选地，所述主体底部位于固定柱内侧设置有凹槽，所述凹槽内部固定设置有与其相配合的橡胶垫。

优选地，所述主体外侧均匀设置有多组与受力柱交错的加强筋，且加强筋和主体通过焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型主体截面呈梯形，顶部的截面圆直径小于底部的截面圆直径，进而使主体在安装使用的时候，底部较为稳固，不易发生晃动，主体外侧均匀固定设置有多组受力柱，且受力柱截面呈向上弯曲的弧形，受力柱顶部皆固定设置有安装板，且安装板的顶部与主体顶部相齐平，进而在安装本实用新型的时候，桥梁本身的重力不仅仅传递给主体，同时也分散传递给多组受力柱，进而降低主体受到桥梁对其的集中应力，使主体结构使用寿命大大的提高。

附图说明

图1为本实用新型正面的结构示意图；

图2为本实用新型底面的分解图；

图3为本实用新型底面的结构示意图。

图中：1、主体；2、受力柱；3、连接杆；4、安装板；5、连接孔；6、散力孔；7、凹槽；8、橡胶垫；9、加强筋；10、固定柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。