[实用新型]一种线束定位架及车身结构有效
申请号: | 202022489470.2 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN213442395U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 王超;陈雨 | 申请(专利权)人: | 长春捷翼汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 臧微微;韩嫚嫚 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 车身 结构 | ||
1.一种线束定位架,其特征在于,所述线束定位架包括并排设置的固定件、第一线束定位件和第二线束定位件,所述固定件能与车身上的螺柱连接,所述第一线束定位件与所述固定件连接并能定位第一线束,所述第二线束定位件与所述固定件连接并能定位第二线束。
2.如权利要求1所述的线束定位架,其特征在于,所述固定件包括支撑环和设于所述支撑环内的连接孔,所述固定件通过所述连接孔与所述螺柱连接,所述第一线束定位件和所述第二线束定位件中的至少一个与所述支撑环的外侧壁连接。
3.如权利要求2所述的线束定位架,其特征在于,所述连接孔为位于所述支撑环内部的卡接孔,所述卡接孔供所述螺柱插入并能与所述螺柱卡接固定。
4.如权利要求2所述的线束定位架,其特征在于,所述连接孔为位于所述支撑环内部的螺纹孔,所述螺纹孔能与所述螺柱螺纹连接。
5.如权利要求2所述的线束定位架,其特征在于,所述支撑环的两个相对内侧壁上分别设有一个卡接凸起,两个所述卡接凸起相对且间隔设置,两个所述卡接凸起之间的距离小于所述螺柱的直径,两个所述卡接凸起之间形成所述连接孔。
6.如权利要求1所述的线束定位架,其特征在于,所述第一线束定位件和所述第二线束定位件中的至少一者为线束捆扎件,所述线束捆扎件包括扎带基座和线束扎带,所述扎带基座与所述固定件的外壁连接,所述线束扎带设于所述扎带基座上。
7.如权利要求6所述的线束定位架,其特征在于,所述扎带基座具有线束支撑面,所述线束支撑面的相对两侧的边缘处分别设有第一插口和第二插口,所述线束扎带穿过所述第一插口和所述第二插口,并能将线束捆扎固定在所述线束支撑面上。
8.如权利要求1至7任一项所述的线束定位架,其特征在于,所述第一线束定位件和所述第二线束定位件中的至少一者为能夹持线束的线束夹持件,所述线束夹持件包括至少一个线束夹。
9.如权利要求8所述的线束定位架,其特征在于,所述线束夹持件包括至少一组线束夹组件,每组所述线束夹组件包括至少两个线束夹,每组所述线束夹组件的各线束夹沿一直线方向依次连接并排列成一排,或围绕一中心轴线依次连接并呈环形排列。
10.如权利要求9所述的线束定位架,其特征在于,所述线束夹持件包括两组所述线束夹组件,两组所述线束夹组件并排间隔设置,两组所述线束夹组件的线束夹一一对应。
11.如权利要求8所述的线束定位架,其特征在于,所述线束夹持件包括一个线束夹;或所述线束夹持件包括两个线束夹,且两个所述线束夹并排间隔设置。
12.如权利要求8所述的线束定位架,其特征在于,所述线束夹为C形夹或U形夹。
13.如权利要求1至7任一项所述的线束定位架,其特征在于,所述第一线束定位件和所述第二线束定位件位于所述固定件的同一侧,所述固定件、所述第一线束定位件和所述第二线束定位件依次连接。
14.如权利要求1至7任一项所述的线束定位架,其特征在于,所述第一线束定位件和所述第二线束定位件分别位于所述固定件的相对两侧,所述第一线束定位件和所述第二线束定位件分别与所述固定件连接。
15.如权利要求1至7任一项所述的线束定位架,其特征在于,所述第一线束定位件与所述固定件固定连接,所述第二线束定位件与所述固定件固定连接。
16.一种车身结构,其特征在于,所述车身结构包括车身钣金、焊接在所述车身钣金上的螺柱和权利要求1至15任一项所述的线束定位架,所述线束定位架的固定件与所述螺柱连接。
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