[实用新型]环卫垃圾车

说明书

本实用新型公开了环卫垃圾车，属于环卫车技术领域，包括车厢，所述车厢外侧壁后部焊接有挂孔，所述挂孔与挂钩可拆卸连接，所述挂钩安装在活动臂顶部，所述活动臂底部与液压杆尾部铰接，所述液压杆首部与卡车一侧铰接，所述卡车包括卡车头和卡车座，所述卡车头外侧壁焊接有卡车座，所述卡车座末端通过铰链与缓冲板转动连接，所述缓冲板包括板身和过渡条，所述板身底部固定连接有过渡条，本实用新型环卫垃圾车的卡车座尾部设置有缓冲板，可在拆卸车厢时将车厢沿着缓冲板缓缓滑下，避免暴力拆卸车厢，增加车厢的使用寿命，本实用新型环卫垃圾车的车厢和卡车座连接稳固，不会因路途颠簸将车厢颠下卡车座。

技术领域

本实用新型涉及环卫车领域，具体是环卫垃圾车。

背景技术

环卫垃圾车有摆臂式垃圾车，挂桶垃圾车，钩臂垃圾车，侧装压缩垃圾车，压缩式垃圾车，密封式垃圾车，车厢可卸式垃圾车等系列产品环卫垃圾车，其中，车厢可卸载式垃圾车，又称勾臂式垃圾车、拉臂式垃圾车，该车广泛适用与城市街道学校垃圾处理，可一车配备多个斗，各个垃圾点放置多个勾臂式垃圾车斗，带自卸功能，液压操作，方便倾倒，该车的箱体部分完全由液压系统来控制，在平日里可将车载垃圾箱放置到各个垃圾收集站，待垃圾收集满后，该车可直接开赴至垃圾站，通过液压系统的操控，可将垃圾车后座上加装的勾臂放下，挂住站内垃圾箱前端的连接点，将垃圾箱拉至车体的后座上，此时即可启动车辆，将垃圾运送至垃圾处理站内，进行自卸式倾倒，该车最主要的优点就是可一车配多斗，一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转，效率高，且箱体为密封式设计，不会造成二次污染。

传统的环卫垃圾车有以下缺点：1、传统的环卫垃圾车在拆卸垃圾车斗时，直接将垃圾车斗从卡车的卡车座上倾倒到地面，垃圾车斗从高车坠到地面容易磕伤垃圾车斗，使用寿命短；2、传统的环卫垃圾车的卡车座与垃圾车斗之间的连接不稳固，使用半开式挂钩挂住垃圾车斗外侧壁的封闭式挂孔，在运输垃圾车斗过程中，路途颠簸容易将半开式挂钩颠离封闭式挂孔，使垃圾车斗从卡车座上坠落地面；因此，本领域技术人员提供了环卫垃圾车，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供环卫垃圾车，本实用新型环卫垃圾车的卡车座尾部设置有缓冲板，可在拆卸车厢时将车厢沿着缓冲板缓缓滑下，避免暴力拆卸车厢，增加车厢的使用寿命，当需要拆卸车厢时，将L形销从第一销座和第二销座的通孔中拔下，将缓冲板沿着卡车座尾部旋转，直至过渡条着地，将挂钩拆下，车厢升起，车厢在其自身的重力作用下下滑至缓冲板，缓冲板表面的滚珠在滚珠槽内滑动，辅助车厢底部在缓冲板表面缓缓下滑，直至车厢从过渡条滑至地面，本实用新型环卫垃圾车的车厢和卡车座连接稳固，不会因路途颠簸将车厢颠下卡车座，当需要将挂钩挂在挂孔内时，用手按压挂钩的挡杆，使档杆沿着底部转动，弹簧被压缩，此时档杆与钩身形成开口，将挂钩通过其开口处穿入挂孔内，松开手，弹簧回弹复位带动档杆沿着钩身底部向外转动，档杆复位挡住钩身开口处，使挂钩形成闭环，挂钩与挂孔为两个闭环的连接，不易松脱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

包括车厢，所述车厢外侧壁后部焊接有挂孔，所述挂孔与挂钩可拆卸连接，所述挂钩安装在活动臂顶部，所述活动臂底部与液压杆尾部铰接，所述液压杆首部与卡车一侧铰接，所述卡车包括卡车头和卡车座，所述卡车头外侧壁焊接有卡车座，所述卡车座末端通过铰链与缓冲板转动连接，所述缓冲板包括板身和过渡条，所述板身底部固定连接有过渡条，所述板身和过渡条表面均开设有滚珠槽，所述滚珠槽内侧壁与滚珠转动连接，所述缓冲板两侧均焊接有第二销座。

作为本实用新型进一步的方案：所述挂钩包括钩身、弹簧和档杆，所述钩身开口部一侧与档杆尾部转动连接，所述档杆首部与钩身开口部另一侧活动连接，所述档杆表面通过弹簧与钩身内侧壁连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动臂包括纵臂和横臂，所述纵臂底部与横臂顶部一侧固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车厢外侧壁一侧焊接有第一销座，所述第一销座内侧壁与L形销可拆卸连接。