[实用新型]一种具有快速去边料功能的汽车成型模具

说明书

本实用新型提供一种具有快速去边料功能的汽车成型模具，其特征在于包括上模、下模、辅助顶出料杆、边料移除机构；本实用新型在下模增设了顶料块，其能改变剩余边料局部形状，剩余边料的局部凸起会改变其与下模紧密贴合的现状，使移除剩余边料轻松省力，缩短了汽车成型模具的单个制备周期；本实用新型在上模增设了吸料块和卸料块，吸料块会将剩余边料带离下模，卸料块将其剥离吸料块，此过程取缔了人工移取的移除方式，提升了汽车成型模具的自动化程度；本实用新型增设了边料移除机构，移除件可绕转轴做90°翻转，此翻转能顺利承接被卸料块会剥离下的剩余边料，整个边料去除的过程连贯快速，汽车成型模具实用性被增强。

技术领域

本实用新型涉及汽车成型模具领域，具体涉及一种具有快速去边料功能的汽车成型模具。

背景技术

众所周知，成型模具也称型模，是依据实物的形状和结构按比例制成的模具，用压制或浇灌的方法使材料成为一定形状的工具；目前，汽车冲压模具应用广泛，其中落料形式的冲压件会将成型件从下模脱落并收集，而剩余边料则滞留在下模的上表面；就现有技术而言：清除滞留剩余边料的方式有上料顶出和人工手动移除，但冲压板材的厚度较薄且表层涂油，经过冲压后剩余边料和下模贴合紧密，使用上述移除方式不仅消耗劳力而且过程缓慢，延长了汽车成型模具的单个制备周期，导致汽车成型模具生产效率低下，且自动化程度低，进而导致汽车成型模具实用性差。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种具有快速去边料功能的汽车成型模具，其特征在于包括上模、下模、辅助顶出料杆、边料移除机构；所述上模的后部安装有边料移除机构，所述上模的下侧设置有下模，所述下模的后侧设置有辅助顶出料杆；

所述上模由卸料弹簧、卸料块、吸料弹簧、吸料块、吸料磁铁组成，所述上模的下端面开设有卸料槽，所述卸料槽的数量为N，N≧2，所述卸料槽为凸形结构，所述卸料槽的底部与卸料弹簧的一端连接，所述卸料弹簧的另一端与卸料块连接，所述卸料块为回转体，所述卸料块的剖面呈十字形结构，所述卸料块的下端穿过卸料槽并延伸至上膜外部，所述上模的下端面开设有吸料槽，所述吸料槽开设在卸料槽的周围，所述吸料槽的数量为N，N≧2，所述吸料槽为凸形结构，所述吸料槽的底部与吸料弹簧的一端连接，所述吸料弹簧的另一端与吸料块连接，所述吸料块为回转体，所述吸料块的剖面呈十字形结构，所述吸料块的下端穿过吸料槽并延伸至上膜外部，所述吸料块的下端面安装有吸附磁铁，所述吸料块的体积小于卸料块的体积，所述吸料槽与卸料槽成对出现，所述吸料槽与卸料槽开设在上模下表面的非成型处；

所述上模的左侧壁开设有装配通孔，所述上模上端面的后部开设有安装槽，所述安装槽内安装有边料移除机构，所述边料移除机构由移除件、转轴、齿条、轴承、齿轮组成，所述装配通孔内安装有轴承，所述轴承内安装有转轴，所述转轴的左、右两端分别穿过装配通孔并延伸至上模外侧，所述转轴的中部安装有移除件，所述移除件由移除板、吸附条、连接杆组成，所述连接杆呈L形结构，所述连接杆上开设有安装孔，所述连接杆通过安装孔安装到转轴上，所述连接杆末端安装有移除板，所述移除板上开设有出料槽，所述出料槽为通槽，所述出料槽的数量为两个，所述移除板的上端面安装有吸附条，所述吸附条嵌入式安装，所述吸附条安装在两个出料槽中间，所述转轴的左部安装有齿轮，所述齿轮与齿条啮合，所述齿轮与齿条配合使用；

所述下模由顶料弹簧、顶料块组成，所述下模上端面的左部开设有顶料槽，所述顶料槽呈凸形结构，所述顶料槽的底部安装有顶料弹簧，所述顶料弹簧的数量为M,M≧2,所述顶料槽的底部与顶料弹簧的一端连接，所述顶料弹簧的另一端与顶料块连接，所述顶料块呈凸形结构回转体，所述顶料块的上端面为球面，所述顶料块的上端面穿过顶料槽并延伸至下模外部，所述顶料槽开设在下模的非成型处；

所述辅助顶出料杆的数量为两个。

本实用新型的有益效果为：本实用新型在下模增设了顶料块，既起到了定位板材的作用又实现了改变剩余边料局部形状的功能，剩余边料的局部凸起会改变其与下模紧密贴合的现状，使移除剩余边料变得轻松省力，缩短了汽车成型模具的单个制备周期；