[实用新型]一种道路用减速带有效
申请号: | 202022493223.X | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN214301364U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 刘清 | 申请(专利权)人: | 刘清 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200085 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 减速 | ||
1.一种道路用减速带,其特征在于:包括底板(10)、防逆机构(30)和第三减速板(50),所述防逆机构(30)和第三减速板(50)均位于底板(10)上,所述防逆机构(30)包括安装架(31)和防逆板(34),所述防逆板(34)底部两侧均固定连接有轴承(33),所述安装架(31)两侧均螺纹连接有第一螺纹杆(32),所述第一螺纹杆(32)顶端转动连接于轴承(33)底端,所述第三减速板(50)底部和顶部分别开有第一腔体(51)和第二腔体(54),所述第一腔体(51)和第二腔体(54)之间螺纹连接有第二螺纹杆(52),所述第二螺纹杆(52)顶端焊接有刺钉(53),所述防逆板(34)顶部开有孔口(55)。
2.根据权利要求1所述的一种道路用减速带,其特征在于:所述防逆机构(30)一侧设有第一减速板(20),所述第一减速板(20)顶部靠近防逆机构(30)一侧设有缓冲板(22),所述缓冲板(22)靠近防逆机构(30)一侧与第一减速板(20)顶部之间固定安装有弹簧(23)。
3.根据权利要求2所述的一种道路用减速带,其特征在于:所述防逆机构(30)和第三减速板(50)之间设有第二减速板(40),所述防逆板(34)靠近第三减速板(50)一侧固定连接有滑块(35)。
4.根据权利要求2所述的一种道路用减速带,其特征在于:所述第一减速板(20)、缓冲板(22)、防逆板(34)、第二减速板(40)和第三减速板(50)的顶部均固定连接有橡胶块(21),所述橡胶块(21)设有若干个,且橡胶块(21)设置为凸形状。
5.根据权利要求1所述的一种道路用减速带,其特征在于:所述第一螺纹杆(32)和第二螺纹杆(52)底端均固定连接有把手(36)。
6.根据权利要求2所述的一种道路用减速带,其特征在于:所述第一减速板(20)、缓冲板(22)、防逆板(34)和第三减速板(50)均与底板(10)呈倾斜设置且夹角为30度。
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