[实用新型]一种车辆的混合动力系统

权利要求书

1.一种车辆的混合动力系统，其特征在于，包括第一动力组件、第二动力组件、动力电池和控制组件，所述第一动力组件和所述第二动力组件二者中，一个用于驱动连接于车辆的前轴，另一个用于驱动连接于车辆的后轴；

所述第一动力组件包括发动机(1)、离合器(2)、第一电机(3)、第一同步器(4)和第一传动齿轮组(5)，所述发动机(1)通过所述离合器(2)驱动连接于所述第一电机(3)，所述第一同步器(4)设置于所述发动机(1)和所述第一电机(3)的联动输出轴上，所述第一传动齿轮组(5)包括相互啮合的第一输入齿轮和第一输出齿轮，所述同步器(4)选择性地将所述联动输出轴与所述第一输入齿轮联动，所述第一输出齿轮作为所述第一动力组件的动力输出端；

所述第二动力组件包括第二电机(6)、第二传动齿轮组(7)和第二同步器(8)，所述第二传动齿轮组(7)包括第一挡输入齿轮、第一挡输出齿轮、第二挡输入齿轮和第二挡输出齿轮，所述第一挡输入齿轮和所述第一挡输出齿轮相互啮合，所述第二挡输入齿轮和所述第二挡输出齿轮相互啮合，所述第一同步器(4)选择性地将所述第二电机(6)的输出轴与所述第一挡输入齿轮或所述第二挡输入齿轮联动，所述第一挡输出齿轮和所述第二挡输出齿轮的联动轴作为所述第二动力组件的动力输出端；

所述动力电池分别连接于所述第一电机(3)和所述第二电机(6)；

所述控制组件分别控制连接于所述第一动力组件、所述第二动力组件和所述动力电池。

2.根据权利要求1所述的车辆的混合动力系统，其特征在于，所述发动机(1)、所述离合器(2)和所述第一电机(3)位于所述第一同步器(4)和所述第一传动齿轮组(5)的同一侧，所述第一电机(3)的输出轴连接于所述联动输出轴。

3.根据权利要求1所述的车辆的混合动力系统，其特征在于，所述发动机(1)和所述离合器(2)位于所述第一同步器(4)和所述第一传动齿轮组(5)的一侧，所述第一电机(3)位于所述第一同步器(4)和所述第一传动齿轮组(5)的另一侧，所述离合器(2)连接于所述联动输出轴的一端，所述第一电机(3)的输出轴通过变速齿轮组件(9)连接于所述联动输出轴的另一端。

4.根据权利要求3所述的车辆的混合动力系统，其特征在于，所述变速齿轮组件(9)包括相互啮合的第三输入齿轮和第三输出齿轮，所述第三输入齿轮连接于所述第一电机(3)的输出轴，所述第三输出齿轮连接于所述联动输出轴的另一端。

5.根据权利要求1所述的车辆的混合动力系统，其特征在于，所述发动机(1)、所述离合器(2)和所述第一电机(3)位于所述第一传动齿轮组(5)的同一侧，所述离合器(2)连接于所述联动输出轴的一端，所述第一电机(3)的输出轴通过变速齿轮组件(9)连接于联动输出轴。

6.根据权利要求5所述的车辆的混合动力系统，其特征在于，所述变速齿轮组件(9)包括相互啮合的第三输入齿轮和第三输出齿轮，所述第三输入齿轮连接于所述第一电机(3)的输出轴，所述第三输出齿轮连接于所述联动输出轴，位于所述离合器(2)和所述第一传动齿轮组(5)之间。

7.根据权利要求1所述的车辆的混合动力系统，其特征在于，所述第二同步器(8)于所述第一挡输入齿轮和所述第二挡输入齿轮之间。

8.根据权利要求1所述的车辆的混合动力系统，其特征在于，所述第一动力组件驱动连接于车辆的前轴，所述第二动力组件驱动连接于车辆的后轴。

9.根据权利要求8所述的车辆的混合动力系统，其特征在于，所述第一输出齿轮通过减速机构驱动连接于所述前轴的差速器，所述第一挡输出齿轮和所述第二挡输出齿轮的联动轴通过减速机构驱动连接于所述后轴的差速器。

10.根据权利要求1-9任一所述的车辆的混合动力系统，其特征在于，所述控制组件包括整车控制器、发动机控制器、变速器控制器、电机控制器和电池管理系统；

所述整车控制器、所述发动机控制器、所述变速器控制器、所述电机控制器和所述电池管理系统通过控制器局域网总线相互连接，所述发动机控制器控制连接于所述发动机(1)，所述变速器控制器控制连接于所述第一同步器(4)和所述第二同步器(8)，所述电机控制器控制连接于所述第一电机(3)和所述第二电机(6)，所述电池管理系统控制连接于所述动力电池。