[实用新型]一种空滤壳有效
申请号: | 202022493957.8 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN214209763U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 董洪章 | 申请(专利权)人: | 江苏鑫诚斗源汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | B01D46/00 | 分类号: | B01D46/00 |
代理公司: | 江苏弘扬知识产权代理有限公司 32495 | 代理人: | 刘锦霞 |
地址: | 213002 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空滤壳 | ||
本实用新型公开了一种空滤壳,属于空气滤清器领域。其中,空滤壳包括壳体和壳体上的盖体,壳体内部设有滤芯主体,所述壳体开口处对称设有限位柱,所述盖体上对称设有与限位柱相适配的限位孔,所述限位孔均套接限位柱,所述限位柱的表面均贯穿开设有沿水平方向的插孔,所述盖体上正对插孔处设有两组结构相同、方向相反的限位机构,所述限位机构包括固定块、通孔、插杆、伸缩弹簧以及拉杆;本实用新型提供的空滤壳便于打开壳体上的盖体对内部的滤芯进行清理和更换,使用十分便捷,便于提高工作效率。
技术领域
本实用新型属于空气滤清器领域,尤其是一种空滤壳。
背景技术
目前,在空气滤清器技术领域,空气滤清器的结构众多。大多空气滤清器均由壳体、滤芯和盖体构成。空气滤清器在使用过程中需经常清理和更换滤芯,一般的空气滤清器的清理和更换均需先打开壳体上的盖体来进行清理和更换,一般的壳体与盖体通过螺栓连接,拆卸时较为浪费时间,使得更换工作十分不方便。
因此,有必要提供一种空滤壳解决上述技术问题。
实用新型内容
实用新型目的:针对现有技术中的问题,本实用新型提供了一种空滤壳,便于打开壳体上的盖体对内部的滤芯进行清理和更换,使用十分便捷,便于提高工作效率。
技术方案:一种空滤壳,包括壳体和壳体上的盖体,壳体内部设有滤芯主体,所述壳体开口处对称设有限位柱,所述盖体上对称设有与限位柱相适配的限位孔,所述限位孔均套接限位柱,所述限位柱的表面均贯穿开设有沿水平方向的插孔,所述盖体上正对插孔处设有两组结构相同、方向相反的限位机构,所述限位机构包括固定块、通孔、插杆、伸缩弹簧以及拉杆,所述固定块安装于盖体表面,所述通孔开设于固定块上,所述插杆依次穿过通孔和插孔,所述插杆位于固定块和限位柱之间的部位缠绕设有所述伸缩弹簧,且所述伸缩弹簧的端部与固定块相连接,所述拉杆安装于插杆远离限位柱的一端。
通过采用上述技术方案,设置限位机构对盖体进行限位,只需要通过拉杆将插杆从插孔中抽离,即可快速将盖体从限位柱中取出,拆卸十分快速,便于打开壳体上的盖体对内部的滤芯进行清理和更换,使用十分便捷,便于提高工作效率。
本实用新型的进一步设置为:所述壳体的底部设有缓冲机构,所述缓冲机构包括缓冲弹簧和支撑板,所述支撑板通过缓冲弹簧固定于壳体的底部,且所述支撑板的顶面与滤芯主体相抵触连接。
通过采用上述技术方案,设置缓冲弹簧和支撑板,便于对滤芯主体进行缓冲,提高减震效果。
本实用新型的进一步设置为:所述支撑板与壳体之间均匀设有多个缓冲弹簧。
通过采用上述技术方案,设置多个缓冲弹簧,进一步提升缓冲效果,且盖体打开后,通过多个缓冲弹簧,便于将滤芯主体快速推出。
本实用新型的进一步设置为:所述支撑板的顶面与滤芯主体接触部位均设有缓冲垫。
通过采用上述技术方案,设置缓冲垫,便于提高支撑板与滤芯主体接触时产生的压力。
本实用新型的进一步设置为:所述壳体和盖体的内壁与滤芯主体接触部位均设有泡沫垫。
通过采用上述技术方案,设置泡沫垫,便于提高对滤芯主体的保护效果。
本实用新型的进一步设置为:所述盖体的顶部中心处设有提手。
通过采用上述技术方案,设置提手,便于通过提手将盖体更好的打开。
本实用新型的有益效果:本实用新型所述的一种空滤壳,通过设置限位机构对盖体进行限位,只需要通过拉杆将插杆从插孔中抽离,即可快速将盖体从限位柱中取出,拆卸十分快速,便于打开壳体上的盖体对内部的滤芯进行清理和更换,使用十分便捷,便于提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏鑫诚斗源汽车电子科技有限公司,未经江苏鑫诚斗源汽车电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022493957.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种环境质量空气检测装置
- 下一篇:一种线束防护罩及汽车