[实用新型]一种汽车零部件生产夹具有效

专利信息
申请号: 202022493962.9 申请日: 2020-11-02
公开(公告)号: CN214024682U 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 吴兰兴 申请(专利权)人: 浙江锐凌科技股份有限公司
主分类号: B23Q3/08 分类号: B23Q3/08;B23Q1/44;B24B41/06
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 尹均利
地址: 317000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 生产 夹具
【说明书】:

实用新型公开了汽车零部件技术领域的一种汽车零部件生产夹具,包括支撑平台和夹板,支撑平台上端固定连接有限位板,限位板上设有滑槽,滑槽与滑块一侧滑动连接,滑块另一侧固定连接固定板,固定板上固定连接有电机,电机的输出轴固定连接一号转轴一端,一号转轴另一端固定连接调节板,调节板上转动连接有蜗轮,蜗轮与蜗杆啮合,蜗轮上端固定连接螺纹杆,所述螺纹杆与夹板螺纹连接,蜗杆固定连接在转动杆上,转动杆与固定块转动连接,固定块固定连接在调节板上,调节板上固定连接有一号伸缩杆,伸缩杆上固定连接夹板,本实用新型可以对不同尺寸的汽车零部件夹持,并且可以将其进行翻转,方便了工人对汽车零部件的加工,提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体为一种汽车零部件生产夹具。

背景技术

汽车零部件,是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,汽车内饰零部件在加工生产过程中,有些零部件需要进行打孔、打磨等操作。

现有的汽车零部件生产夹具往往只能起到夹持的作用,不可以调节高度,导致在需要对汽车零部件加工时很不方便,而且在对汽车零部件加工时往往不止一个面需要加工,工人需要不停的来回重复夹紧和松开的动作,浪费了时间,降低了工作效率。

基于此,本实用新型设计了一种汽车零部件生产夹具,以解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述问题,本实用新型提供如下技术方案:

一种汽车零部件生产夹具,包括支撑平台和夹板,所述支撑平台上端固定连接有限位板,所述限位板上设有滑槽,所述滑槽与滑块一侧滑动连接,所述滑块另一侧固定连接固定板,所述固定板上固定连接有电机,所述电机的输出轴固定连接一号转轴一端,所述一号转轴另一端固定连接调节板,所述调节板上转动连接有蜗轮,所述蜗轮与蜗杆啮合,所述蜗轮上端固定连接螺纹杆,所述螺纹杆与夹板螺纹连接,所述蜗杆固定连接在转动杆上,所述转动杆与固定块转动连接,所述固定块固定连接在调节板上,所述调节板上固定连接有一号伸缩杆,所述伸缩杆上固定连接夹板。所述一号转轴上固定连接有一号皮带轮,所述固定板上右侧固定连接二号皮带轮,所述一号皮带轮与二号皮带轮通过一号皮带传动连接,所述固定板左侧固定连接有三号皮带轮和四号皮带轮,所述三号皮带轮与四号皮带轮通过二号皮带传动连接。

作为本实用新型的进一步方案,所述支撑平台下端固定连接支撑杆,所述支撑杆上固定连接有托板,所述托板上端固定连接有液压缸,所述液压缸上端固定连接二号伸缩杆,所述二号伸缩杆上端固定连接固定板下端。工作时,通过液压缸的工作,可以带动二号伸缩杆向上移动,方便调节固定板的高度,将汽车零部件夹持在不同高度,方便工人对其加工操作。

作为本实用新型的进一步方案,所述转动杆上固定连接摇杆。工作时,通过转动摇杆,使转动杆上固定连接的蜗杆转动,蜗杆带动与其啮合的蜗轮转动,蜗轮带动与其固定连接的螺纹杆转动,使螺纹杆上螺纹连接的夹板带动伸缩杆移动,可以调节两夹板间的距离,方便对不同尺寸大小的汽车零部件进行夹持,提高了实用性。

作为本实用新型的进一步方案,所述二号皮带轮与三号皮带轮转动连接二号转轴,所述四号皮带轮上转动连接有三号转轴,所述三号转轴一端固定连接调节板,所述三号转轴另一端固定连接固定板。工作时,打开电机,带动一号转动上固定连接的一号皮带轮转动,一号皮带轮通过一号皮带带动二号皮带轮转动,当二号皮带轮转动时,通过二号转动带动三号皮带轮一起转动,三号皮带轮通过二号皮带带动四号皮带轮转动,使四号皮带轮带动三号转轴转动,使三号转轴和一号转轴带动固定连接的调节板转动,方便了对夹持的汽车零部件进行旋转翻面。

作为本实用新型的进一步方案,所述固定板左侧设有相同的调节板、一号伸缩杆、蜗轮、蜗杆、固定块、转动杆和夹板。工作时两侧的夹板可以对汽车零部件有效夹持,适用大小不同的汽车零部件,并且可以将夹持的汽车零部件进行翻转,方便了工人操作。

有益效果

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