[实用新型]一种线束防护罩及汽车有效

专利信息
申请号: 202022493967.1 申请日: 2020-11-02
公开(公告)号: CN214215684U 公开(公告)日: 2021-09-17
发明(设计)人: 周魁善;赵国胜 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 代理人: 高爽
地址: 101300 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 防护罩 汽车
【说明书】:

本实用新型公开了一种线束防护罩及汽车,涉及汽车线束防护技术领域,包括:防护罩本体,具有线束容纳槽,防护罩本体的一侧设置有开口,开口与线束容纳槽相连通;安装部,分别设置于防护罩本体的两端;轧带过孔,开设在防护罩本体上;该线束防护罩采用一侧开设线束容纳槽的防护罩本体结构并设置安装部,线束安装好后再将该线束防护罩扣上即可,操作简单,并且设置有轧带过孔,能够通过轧带将线束固定在该线束防护罩内,避免线束窜动。

技术领域

发明属于汽车线束防护技术领域,更具体地,涉及一种线束防护罩及汽车。

背景技术

随着新能源汽车越来越普及,新能源汽车的可靠性越来越受到大家的关注。目前市场存在的混动车辆的蓄电池多为后置,蓄电池正极线束在连接蓄电池与汽车前舱内的用电器时需要穿过车身,沿车身外部走线,走线位置一般在汽车的底盘下侧。但是,在汽车行驶过程中,处于汽车底盘下侧的线束容易被车底飞起的石子或其它物体划伤,影响整车的可靠性和安全性。为避免这种情况的发生,传统方式一般为在线束外侧包裹波纹管,这种方式线束安装不便,并且需要再对波纹管进行固定,装配繁琐。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的不足,提供一种线束防护罩及汽车,该线束防护罩采用一侧开设线束容纳槽的防护罩本体结构并设置安装部,线束安装好后再将该线束防护罩扣上即可,操作简单,并且设置有轧带过孔,能够通过轧带将线束固定在该线束防护罩内,避免线束窜动。

为了实现上述目的,本发明提供一种线束防护罩,包括:

防护罩本体,具有线束容纳槽,所述防护罩本体的一侧设置有开口,所述开口与所述线束容纳槽相连通;

安装部,分别设置于所述防护罩本体的两端;

轧带过孔,开设在所述防护罩本体上。

可选地,所述防护罩本体的截面为半圆形。

可选地,所述防护罩本体内部沿所述防护罩本体的轴线设置有第一加强筋。

可选地,所述轧带过孔在所述第一加强筋的两侧对称设置。

可选地,所述防护罩本体远离所示线束容纳槽的一侧表面上设置有多个第二加强筋,所述第二加强筋设置在与所述防护罩本体的轴线相垂直的平面上。

可选地,所述安装部包括:

连接部,一端与所述防护罩本体远离所述线束容纳槽的一侧相连接;

卡接套,所述卡接套呈圆筒状,所述卡接套的内壁上沿所述卡接套的周向均布有多个卡齿。

可选地,所述卡齿包括第一卡齿和第二卡齿,所述第一卡齿与所述第二卡齿交错布置,所述第一卡齿沿所述卡接套径向上的尺高小于所述第二卡齿沿所述卡接套径向上的尺高。

可选地,所述卡接套的轴线与所述防护罩本体的轴线垂直。

本实用新型还提供一种汽车,包括上述的线束防护罩。

可选地,所述汽车的底盘下侧设置有安装螺栓,所述线束防护罩通过安装部安装在所述安装螺栓上。

本实用新型提供一种线束防护罩及汽车,其有益效果在于:

1、该线束防护罩采用一侧开设线束容纳槽的防护罩本体结构并设置安装部,线束安装好后再将该线束防护罩扣上即可,操作简单,并且设置有轧带过孔,能够通过轧带将线束固定在该线束防护罩内,避免线束窜动;

2、该线束防护罩通过安装部能够实现与汽车底盘上的安装螺栓的卡接,实现快速的拆装,安装方便。

本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

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