[实用新型]压缩机

说明书

本申请涉及一种压缩机，包括：压缩机构；以及驱动轴，驱动轴的内部包括供油通路，供油通路构造成适于将润滑油供给至待润滑的部件，其中，于供油通路中设置有实心的调节件，调节件在垂直于供油通路的中心轴线的平面中的投影的外轮廓具有首尾相连的多个边缘部段，每个边缘部段为线性的或者朝向供油通路的内周壁凸出，相邻的边缘部段之间形成的内夹角小于180度，调节件与供油通路的内周壁之间存在供润滑油流过的至少一个间隙。根据本实用新型的压缩机能够在避免对泵油组件(主要是驱动轴)进行结构改变的同时实现对其泵油量的简便的控制和调节，并且结构简单、易于实现，具有较高的成本效益。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域。

背景技术

本部分的内容仅提供了与本实用新型相关的背景信息，其可能并不构成现有技术。

压缩机——例如涡旋压缩机——可以应用于例如制冷系统、空调系统和热泵系统中。涡旋压缩机可以包括：壳体，以及容纳在壳体中的压缩机构、驱动轴和位于壳体底部的润滑油源等，其中，压缩机构包括定涡旋和动涡旋，定涡旋涡卷和动涡旋涡卷彼此接合以限定一系列工作流体接纳室以压缩工作流体；驱动轴的第一轴端可操作地联接至动涡旋以驱动动涡旋相对于定涡旋进行绕动式相对运动，驱动轴的第二轴端与润滑油源连通，并且，驱动轴还包括内部供油通路，该供油通路从第一轴端延伸至第二轴端以适于将润滑油源中的润滑油供送至第一轴端的端面，从而为压缩机构等部件提供润滑。

驱动轴的充分的泵油能力是必要的，充足的润滑油能够确保压缩机构的正常运转并显著减轻磨损，以大大延长使用寿命。实践中，同一平台的多个压缩机通常共用同一泵油组件设计或者对于变频压缩机而言，随着驱动轴转速的变化，驱动轴泵送的润滑油量显著变化，在确保低转速下的泵油量时，高转速下的泵油量可能过大，导致例如油循环率过大、压缩机需要充注更多的润滑油等问题，导致压缩机效率降低。为了解决该问题，泵油组件包括诸多部件，如果针对不同的压缩机应用条件对其进行特别设计，将是费时费力且成本昂贵的。

因此，希望能够在避免对泵油组件(主要是驱动轴)进行结构改变的同时实现对其泵油量的简便的控制和调节。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够解决上述技术问题的压缩机。

具体地，本实用新型提供了一种压缩机，包括：

压缩机构，所述压缩机构内限定一系列工作流体接纳室以压缩工作流体；以及

驱动轴，所述驱动轴可操作地联接至所述压缩机构以驱动所述压缩机构，并且所述驱动轴的内部包括供油通路，所述供油通路构造成适于将润滑油供给至待润滑的部件，

其特征在于，于所述供油通路中设置有实心的调节件，所述调节件在垂直于所述供油通路的中心轴线的平面中的投影的外轮廓具有首尾相连的多个边缘部段，每个所述边缘部段为线性的或者朝向所述供油通路的内周壁凸出，相邻的所述边缘部段之间形成的内夹角小于180度，所述调节件与所述供油通路的内周壁之间存在供润滑油流过的至少一个间隙。

也就是说，根据本实用新型的调节件内部不包括供润滑油通过的通道，并且调节件的面向供油通路的内周壁的外侧表面上不包括沿着中心轴线的方向贯穿调节件的凹口。因此，这种构型的调节件易于设计和加工制造，并且具有更好的美观性和普遍适用性。

根据本实用新型的优选实施方式，所述调节件为棱柱体，所述棱柱体的上下表面垂直于所述中心轴线。

根据本实用新型的优选实施方式，所述调节件为平板部件，所述平板部件的上下表面垂直于所述中心轴线，并且所述平板部件包括至少两个相对的平面侧表面和至少两个相对的弧形侧表面。

根据本实用新型的优选实施方式，所述调节件包括垂直于所述中心轴线设置的矩形底壁以及从所述底壁的相对的两个边缘沿所述中心轴线延伸的两个侧壁。

根据本实用新型的优选实施方式，所述调节件是钣金件。