[实用新型]真铝真木混合注塑模具

说明书

本申请公开了一种真铝真木混合注塑模具，包括定模、动模以及锁紧件，锁紧件包括连接杆、滑杆以及插销，定模的外侧面上垂直设有安装孔，安装孔的外端内置有限位环；滑杆以及插销均设置于连接杆上，滑杆可轴向滑动地设置于限位环的内环面上，滑杆上远离连接杆的一端径向向外设有限位块，限位块可轴向滑动地设置于安装孔内，且限位块用于限制滑杆脱离限位环的内环面；合模后，动模的外侧面上且与插销对齐的位置上设有插孔，当向安装孔内滑动滑杆时，得以迫使插销插入插孔，从而限制动模与定模分离。其结构简单，操作方便，且可以快速实现动模与定模之间的锁紧以及分离。

技术领域

本申请涉及模具领域，具体为一种真铝真木混合注塑模具。

背景技术

汽车是人们生活中常用的交通工具，随着国民生活的提高，汽车在众多家庭中的普及率也越来越高，人们对汽车的需求也越来越多，汽车逐渐成了人们生活中不可缺少的东西之一。

随着汽车的普及和发展，人们对汽车的享用度也提高，即人们对汽车是否能满足更多的需求也越来越关注，汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种给人们提供舒适生活的工具。除了对汽车行驶性能的越来越多的需求之外，汽车内饰也成为了人们的重点关注。

如图1所示的是一种汽车真铝真木内饰板(真铝真木内饰板的附图标记为100)，该内饰板的加工成型主要以下步骤：1、铝片采用刀模冲裁完成第一次成型；2、木皮采用热压完成第一次成型；3、将一次成型的铝片以及木皮放在真铝真木混合注塑模具上的定模上，并与注塑产品完成第二次成型。

由于真铝真木混合注塑模具在注塑过程中，需要保证注塑产品充分与铝片黏结，其注塑的时间一般较长，且注塑压力一般较大，因此，在注塑过程中，需要对动模以及定模进行锁紧固定，以防止动模与定模分离。现有技术中，通常采用螺钉锁紧的方式对动模以及定模进行锁紧，虽然可以起到锁紧作用，但是在开模以及合模时，都需要拧螺钉，操作麻烦，效率低。

因此，如何对现有的真铝真木混合注塑模具进行改进，使其克服上述不足，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

发明内容

本申请的一个目的在于提供一种结构简单，操作方便，且可以快速实现动模与定模之间的锁紧以及分离的真铝真木混合注塑模具。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种真铝真木混合注塑模具，包括定模、动模以及锁紧件，所述锁紧件包括连接杆、滑杆以及插销，所述定模的外侧面上垂直设有安装孔，所述安装孔的外端内置有限位环；所述滑杆以及所述插销均设置于所述连接杆上，所述滑杆可轴向滑动地设置于所述限位环的内环面上，所述滑杆上远离所述连接杆的一端径向向外设有限位块，所述限位块可轴向滑动地设置于所述安装孔内，且所述限位块用于限制所述滑杆脱离所述限位环的内环面；合模后，所述动模的外侧面上且与所述插销对齐的位置上设有插孔，当向所述安装孔内滑动所述滑杆时，得以迫使所述插销插入所述插孔，从而限制所述动模与所述定模分离。

优选的，所述锁紧件还包括螺栓，所述插销上靠近所述连接杆的端面上设有内螺纹孔，所述连接杆上与所述内螺纹孔相对应的位置上贯穿设有长条形的通孔，所述螺栓的螺纹端贯穿所述通孔后，再与所述内螺纹孔螺接。其优点是：通过拧松所述螺栓，得以沿所述通孔的长度方向移动所述螺栓以及所述插销，得以调整所述插销与所述滑杆之间的距离，从而可以大大降低所述插孔加工时的定位精度，否则，一旦所述插孔的加工存在较大的误差，会增加所述插销的插入难度，甚至是不能插入。

优选的，所述插孔的内底部设有第一磁铁，所述第一磁铁用于对所述插销产生吸引力。其优点是：通过所述第一磁铁对所述插销产生的吸引力，得以提高所述插销滑出所述插孔的难度，从而避免注塑过程中所述插销意外滑出所述插孔。