[实用新型]一种多挡位翻盖杯托及汽车

说明书

本实用新型提供了一种多挡位翻盖杯托，属于杯托技术领域，包括杯托壳体和设于杯托壳体内的盖板，杯托壳体的两侧纵向开设有导向滑道，盖板的两侧设有贯穿导向滑道并与导向滑道滑动配合的转轴；杯托壳体的两侧设有转动臂，两个转动臂的末端分别转动连接在盖板的两侧，盖板借助导向滑道和转动臂转动，用于切换盖板封闭状态和开启状态；杯托壳体的一侧可转动设置有旋转臂，旋转臂靠近导向滑道的一侧设有用于阻挡转轴沿导向滑道向下移动的挡块，挡块阻挡转轴以形成盖板的一个开启挡位。本实用新型还提供了一种使用该多挡位翻盖杯托的汽车。本实用新型提供的一种多挡位翻盖杯托，能够避免驾驶员操作换挡旋钮时出现杯托盖板干涉的问题，操作方便。

技术领域

本实用新型属于杯托技术领域，更具体地说，是涉及一种多挡位翻盖杯托及使用该多挡位翻盖杯托的汽车。

背景技术

随着汽车工业飞速发展，顾客对内饰的精致感要求也日益提升。现有技术中，副仪表板一般布置有换挡旋钮和杯托，翻盖杯托的盖板翻转后，由于盖板凸出于副仪表板表面，因此，驾驶员操作换挡旋钮时容易与杯托盖板发生干涉，操作不便，造成顾客抱怨。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多挡位翻盖杯托，旨在解决驾驶员操作换挡旋钮时容易与杯托盖板发生干涉，操作不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种多挡位翻盖杯托，包括杯托壳体和设于所述杯托壳体内的盖板，所述杯托壳体的两侧纵向开设有导向滑道，所述盖板的两侧设有贯穿所述导向滑道并与所述导向滑道滑动配合的转轴；所述杯托壳体的两侧设有转动臂，两个所述转动臂的末端分别转动连接在所述盖板的两侧，所述盖板借助所述导向滑道和所述转动臂转动，用于切换所述盖板封闭状态和开启状态；所述杯托壳体的一侧可转动设置有旋转臂，所述旋转臂靠近所述导向滑道的一侧设有用于阻挡所述转轴沿所述导向滑道向下移动的挡块，所述挡块阻挡所述转轴以形成所述盖板的一个开启挡位。

作为本申请另一实施例，所述杯托壳体的一侧设有弹性件，所述弹性件连接对应的所述转轴用于驱动所述转轴沿所述导向滑道向下移动。

作为本申请另一实施例，所述杯托壳体设有所述弹性件的一侧设有阻尼构件，所述阻尼构件连接对应的所述转轴用于限定所述转轴相对于所述导向滑道的滑动速度。

作为本申请另一实施例，所述阻尼构件包括固设于所述杯托壳体一侧的齿条和与所述转轴转动连接的阻尼支架，所述齿条沿所述导向滑道的长度方向设置，所述阻尼支架上转动设有与所述齿条啮合的齿轮。

作为本申请另一实施例，所述弹性件为复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别连接在所述杯托壳体的下端和所述阻尼支架上。

作为本申请另一实施例，所述杯托壳体的一侧设有迷宫锁，所述迷宫锁用于锁定位于封闭状态下的所述转轴。

作为本申请另一实施例，所述旋转臂用于连接所述杯托壳体的一端设置有扭簧。

作为本申请另一实施例，所述开启挡位包括第一挡位和第二挡位，所述挡块包括所述杯托处于所述第一挡位的第一导滑面，以及所述杯托处于所述第二挡位的第二导滑面。

作为本申请另一实施例，所述第一导滑面为弧形，所述第二导滑面为斜面。

本实用新型提供的一种多挡位翻盖杯托的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型一种多挡位翻盖杯托，位于杯托壳体两侧的两个转动臂带动盖板转动，盖板在转动过程中，通过其两侧的转轴分别沿导向滑道滑动，从而可切换盖板的封闭状态和开启状态。初始状态，盖板处于横向封闭状态挡位，即盖板封闭在杯托壳体上；当转轴沿导向滑道向下滑动至挡块处时，转轴被挡块阻挡，从而将盖板定位在一个开启挡位；通过转动旋转臂，使挡块在旋转臂的带动下远离导向滑道，挡块不再阻挡转轴，最终，转轴滑至导向滑道的底部，形成纵向开启状态挡位，即盖板纵向设置，且完全隐藏在杯托壳体内侧。本实用新型提供的一种多挡位翻盖杯托，能够避免驾驶员操作换挡旋钮时出现杯托盖板干涉的问题，操作方便。