[实用新型]一种易定位新能源汽车电池包有效
申请号: | 202022495949.7 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN213425135U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 陆挺;韩杰;于雷 | 申请(专利权)人: | 昆山艾雷尔精密机械有限公司 |
主分类号: | H01M50/291 | 分类号: | H01M50/291;H01M50/264;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/24;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6572 |
代理公司: | 苏州企知鹰知识产权代理事务所(普通合伙) 32420 | 代理人: | 陈超 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 新能源 汽车 电池 | ||
本实用新型涉及一种易定位新能源汽车电池包,包括:壳体;设置在壳体底部上的电池定位机构,电池定位机构包括:限位块、与限位块相对设置的定位锁合组件,定位锁合组件包括:固定安装在壳体上的第一锁合块、与第一锁合块滑动连接的第二锁合块、以及锁合柱;与壳体内壁滑动连接的托盘;以及设置在托盘上的电池散热组件。安装时,先将单个电池放置壳体内设有限位块的一侧,然后依次布设电池;布设完成后,滑动第二锁合块将电池向限位块的方向,从而实现对电池的定位和固定的功能;托盘将壳体进行密封,同时,托盘上的电池散热组件可以解决电池包在运行的过程中产生的热量,避免电池包过热而影响新能源汽车正常运行。
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域,特别涉及一种易定位新能源汽车电池包。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,应电机驱动车轮行驶。由于对环境影响相比传统汽车较小,其前景被广泛看好。纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别在于四大部件,驱动电机、调速控制器、动力电池、车载充电器;其价值高低也取决于这四大部件。
目前大多数的新能源汽车电池包在安装时,以封装的形式安装在电池包内,如果是单个的电池进行安装,并且没有相应的定位机构,会导致电池安装出现精确的问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种易定位新能源汽车电池包,快速定位的优点。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种易定位新能源汽车电池包,包括:
壳体,所述壳体内设有供电池安装的承载空间;
设置在所述壳体底部上的电池定位机构,所述电池定位机构包括:限位块、与所述限位块相对设置的定位锁合组件,所述定位锁合组件包括:固定安装在所述壳体上的第一锁合块、与所述第一锁合块滑动连接的第二锁合块、以及与所述第二锁合块相适配且设置所述锁合组件在两侧的锁合柱;
与所述壳体内壁滑动连接的托盘;以及,
设置在所述托盘上的电池散热组件。
实现上述技术方案,安装时,先将单个电池放置壳体内设有限位块的一侧,然后依次布设电池;布设完成后,滑动第二锁合块将电池向限位块的方向,从而实现对电池的定位和固定的功能;通过托盘将壳体进行密封,同时,托盘上的电池散热组件可以解决电池包在运行的过程中产生的热量,避免电池包过热而影响新能源汽车正常运行。
作为本实用新型的一种优选方案,所述壳体外壁一侧设有散热风扇,且所述散热风扇设置多组。
实现上述技术方案,散热风扇解决了电池包在运行的过程中产生的热量。
作为本实用新型的一种优选方案,所述第一锁合块上设有滑轨;所述第二锁合块上设有用于与所述锁合柱相配合的锁合孔。
实现上述技术方案,锁合孔的设置为锁合柱的安装提供了空间,便于锁合孔与锁合柱相锁合。
作为本实用新型的一种优选方案,所述壳体上设有用于承载所述锁合柱的锁合台,所述锁合台与所述锁合柱滑动连接,所述锁合柱上设有移动手柄。
实现上述技术方案,通过移动手柄使锁合柱发生位置的引动,从而实现对电池包的夹紧。
作为本实用新型的一种优选方案,所述壳体上设有用于将电池两侧固定的挡板,所述挡板活动安装在所述壳体上设置的插槽内;两所述挡板上设有支撑架,所述支撑架位于电池上方,且所述支撑架的两侧贴合在所述挡板上。
实现上述技术方案,在挡板的作用下,将电池的两侧夹紧;支撑架的作用进一步将电池的两侧夹紧固定,避免电池包在运行的过程中发生晃动,从而影响运行的稳定性。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于昆山艾雷尔精密机械有限公司,未经昆山艾雷尔精密机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022495949.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。