[实用新型]一种充电桩的散热装置有效
申请号: | 202022496190.4 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN213565467U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 陈细良 | 申请(专利权)人: | 广州市陆同通信有限公司 |
主分类号: | B60L53/302 | 分类号: | B60L53/302;B01D46/10;B01D46/00 |
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地址: | 广东省广州市白云区景泰街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 散热 装置 | ||
本实用新型提供了一种充电桩的散热装置,包括外盒,所述外盒的内侧底部固定连接有散热支撑柱,所述散热支撑柱的上端固定连接有散热外壳,所述散热外壳的内侧底部固定连接有风扇驱动电机,所述风扇驱动电机的上端固定连接有散热风扇,所述外盒的内侧中部固定连接有卡块,所述卡块的对侧卡接有挡尘网,所述外盒的内侧后端固定连接有支撑架。该充电桩的散热装置,通过设置冷却管,可以在蓄电池热量无法被风扇有效地降低时,将第一储水盒中的冷水通过冷却管流到第二储水盒中,冷却管中的冷水可以给蓄电池快速降温,从而降低蓄电池的热量产生,避免蓄电池热量过高发生燃烧和爆炸,提高了充电时的安全性。
技术领域
本实用新型涉及生活用品技术领域,特别涉及一种充电桩的散热装置。
背景技术
在当今社会中,有很多人在进行外出、上班的路上、去往其他的地方的时候都会使用交通工具,电瓶车就是其中大多数人的选择,不过有些时候,使用电瓶车的人,会因为没有给电瓶车提供足够的电量,所以会在路途中因为电瓶车没有足够的电量,从而无法让电瓶车继续移动,也会延长去往目的地的时间,甚至会因此而寸步难行,所以就会有充电桩给电瓶车进行充电,从而让电瓶车重新获得额外的电量,使得旅程可以重新进行。
但是,现有技术中,由于充电桩往往会因为充电而产生热量,所以会在充电桩上安装散热器,但是充电桩上的散热器会因为长期的使用而积攒很多的灰尘,如果不及时清理会大大降低散热效率,散热效率太低会导致热量积攒的速度大于散热的速度,从而会引发燃烧和爆炸,对充电桩和周围的物体造成伤害,有些充电桩的充电效率会很大,从而产生的热量也会很大,当只用风扇散热器时,散热效率会小于热量生产的效率,同样的热量过多也会引发燃烧和爆炸,具有安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种充电桩的散热装置,解决散热效率低和危险性高的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种充电桩的散热装置,包括外盒,所述外盒的内侧底部固定连接有散热支撑柱,所述散热支撑柱的上端固定连接有散热外壳,所述散热外壳的内侧底部固定连接有风扇驱动电机,所述风扇驱动电机的上端固定连接有散热风扇,所述外盒的内侧中部固定连接有卡块,所述卡块的对侧卡接有挡尘网,所述外盒的内侧后端固定连接有支撑架,所述支撑架的前端固定连接有第一驱动电机,所述第一驱动电机的一侧固定连接有齿轮,所述第一驱动电机的下端固定连接有支撑板,所述支撑板的上端滑动连接有齿条,所述齿条的外侧开设有滑槽,所述滑槽与支撑板滑动连接,所述齿条的前端固定连接有第二驱动电机,所述第二驱动电机的前侧固定连接有传动轮,所述传动轮的外侧传动链接有传动带,所述传动带的外侧固定连接有毛刷,所述毛刷与挡尘网贴合连接,所述外盒的内侧上端固定连接有蓄电池,所述外盒的内侧左侧固定连接有第一储水盒,所述外盒的内侧右侧固定连接有第二储水盒,所述第二储水盒的内侧下端固定连接有抽水泵,所述第一储水盒的下端右侧固定连接有冷却管,所述冷却管的另一端与抽水泵固定连接,所述外盒的正面下端开设有出风口,所述出风口的内侧固定连接有防护网,所述外盒的左侧下端开设有出尘口。
优选的,所述外盒的下端左侧固定连接有卡接块,所述卡接块的左侧卡接有储尘盒,所述储尘盒的上端固定连接有挡尘管道,所述挡尘管道的右端与出尘口卡接。
优选的,所述齿条的下端前侧固定连接有支块,所述支块的下端固定连接有挡板。
优选的,所述齿条的上端后侧固定连接有限位块,所述限位块的前侧固定连接有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的前侧固定连接有软垫。
优选的,所述外盒的内侧两侧固定连接有支柱,所述支柱的上端固定连接有限位弹簧,所述限位弹簧的上端固定连接有顶板。
优选的,所述外盒的上端左侧和第一储水盒的上端左侧均开设有入水口,所述外盒的上端左侧通过铰接件铰接有盖帽,所述盖帽与入水口卡接。
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