[实用新型]消声器及汽车

说明书

本实用新型提供了一种消声器及汽车，属于消音降噪技术领域，包括消声内管、消声外管以及密封组件，消声外管套装在消声内管的外面，消声外管的两端通过密封端盖与消声内管的两端连接，消声外管、消声内管与密封端盖围成消声腔；注入口设有在消声器上，且与消声腔连通；密封组件设置在注入口上，用于密封注入口；消声器通过注入口对消声腔抽真空，或通过注入口注入不同的消声介质，实现不同频段噪声的消声。本实用新型提供的消声器，消声腔内的消声介质可以根据噪声源的频段有针对性的注入，满足不同噪声源的消音降噪的需求，达到良好的消声效果，具有很强的通用性和适应性。

技术领域

本实用新型属于消声降噪技术领域，更具体地说，是涉及一种消声器及具有该消声器的汽车。

背景技术

随着现代生活水平的提高，人们对乘用车的理解不单单是代步工具，更是生活中的一件艺术品，对车辆的舒适性要求越来越高。噪声作为影响人们驾驶感受的一大因素，也越来越被关注。

汽车的噪声源有多种，对于汽车进气系统和排气系统的降噪，主要是在管路外面包裹消音材料(例如硅胶、吸音棉或海绵等)，达到降噪的效果。包裹消音降噪的工作原理是：气流通过空气粒子振动产生噪声向外传递，激起消音材料粒子的振动，通过改变介质材料的振动特性实现隔声的效果。

这种包裹降噪隔声的方式，通过介质的转换只能实现一定范围内噪声能量的隔绝，无法实现噪声的完全隔绝；同时，由于不同车型、不同频率噪声及管路上不同部位的噪声能量不同，需要隔绝的噪声频段不同，包裹降噪的方式无法实现灵活调节，消音降噪效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消声器，旨在解决现有管路类噪声源消音降噪效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种消声器，包括：消声内管、消声外管以及密封组件，消声外管套装在所述消声内管的外面，所述消声外管的两端通过密封端盖与所述消声内管的两端连接，所述消声外管、所述消声内管与所述密封端盖围成消声腔；所述注入口设在所述消声器上，且与所述消声腔连通；密封组件设置在所述注入口上，用于密封所述注入口；所述消声器通过所述注入口对所述消声腔抽真空，或通过所述注入口注入不同的消声介质，实现不同频段噪声的消声。

作为本申请另一实施例，所述注入口设置在所述消声内管、消声外管或密封端盖上。

作为本申请另一实施例，所述注入口设置在所述消声器进气方向的下游。

作为本申请另一实施例，所述密封组件包括安装于所述注入口的控制阀。

作为本申请另一实施例，所述密封组件还包括密封堵盖，设置在所述注入口上且位于所述控制阀的外侧。

作为本申请另一实施例，所述密封端盖可拆卸连接于所述消声器的两端。

作为本申请另一实施例，其中一个所述密封端盖与所述消声内管或所述消声外管一体成型。

作为本申请另一实施例，所述消声内管的一端抵顶在同端的所述密封端盖的内侧面，所述消声内管的另一端穿过同端设置的所述密封端盖，并外露于所述消声腔的外面。

作为本申请另一实施例，所述密封端盖的内侧面设有沿轴向凸起的挡圈，所述消声内管的同端抵顶在所述密封端盖上且所述消声内管的内壁与所述挡圈的外圈密贴。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车，所述汽车的进气系统和/或排气系统上安装有所述的消声器。

本实用新型提供的消声器的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型消声器，消声外管、消声内管与密封端盖围成消声腔，通过设置的注入口，对消声腔抽真空，或注入不同的消声介质，能够实现不同频段的消声。由于本实用新型提供的消声器，消声腔内的消声介质可以根据噪声源的频段有针对性的注入，满足不同噪声源的消音降噪的需求，达到良好的消声效果，因此也具有很强的通用性和适应性。