[实用新型]一种重型柴油车国六排放污染物OBD远程监测车载智能终端

说明书

本实用新型公开的属于车载电子技术技术领域，具体为一种重型柴油车国六排放污染物OBD远程监测车载智能终端，其包括：外壳、第一抽风机、第二抽风机、空调风机和报警器，所述外壳的内部下半部开设的腔室两侧壁共安装有四个固定杆，四个所述固定杆内均安装有减震弹簧，所述减震弹簧的一端连接有减震杆，所述减震杆活动连接有固定杆，四个所述减震杆的一端共连接有两个减震板。该重型柴油车国六排放污染物OBD远程监测车载智能终端，不仅能够在受到撞击时吸收冲击力，保护内部的装置，而且能够根据装置内部的不同温度进行调整，防止装置损坏，并且能够在温度过高时自动报警，防止对周围人员造成危险。

技术领域

本实用新型涉及车载电子技术技术领域，具体为一种重型柴油车国六排放污染物OBD远程监测车载智能终端。

背景技术

重型汽车是指最大总质量大于3500Kg的M类和N类汽车。该类型汽车由重型牵引车和重型挂车组成的汽车列车。该类型汽车一般采用多为轴串联液压式悬挂装置，一般用于运载尺寸和重量超过公路交通法规规定限界的大型货件。随着汽车朝智能化的方向发展，加上驾驶安全方面考虑，安装车载智能终端的汽车越来越多。但是现有的装置往往容易被碰撞导致内部损坏，而且在温度过高时无法控制温度，也无法警示周围人员，容易对周围人员造成危险。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有车载智能终端中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种重型柴油车国六排放污染物OBD远程监测车载智能终端，不仅能够在受到撞击时吸收冲击力，保护内部的装置，而且能够根据装置内部的不同温度进行调整，防止装置损坏，并且能够在温度过高时自动报警，防止对周围人员造成危险。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种重型柴油车国六排放污染物OBD远程监测车载智能终端，其包括：外壳、第一抽风机、第二抽风机、空调风机和报警器，所述外壳的内部下半部开设的腔室两侧壁共安装有四个固定杆，四个所述固定杆内均安装有减震弹簧，所述减震弹簧的一端连接有减震杆，所述减震杆活动连接有固定杆，四个所述减震杆的一端共连接有两个减震板，所述外壳内部一侧的减震板上安装有温度传感器，所述外壳的内部下半部开设的腔室顶端和底端均安装有减震垫，两个所述减震垫和两个减震板之间设置有OBD主体、控制器和通讯模块，所述外壳的内部上半部开设的腔室内两侧和中间分别安装有第一抽风机、第二抽风机、空调风机和报警器，所述第一抽风机和第二抽风机通过螺旋管道相互连接，且所述第一抽风机和第二抽风机的螺旋管道盘绕在OBD主体、控制器和通讯模块外侧。

作为本实用新型所述的重型柴油车国六排放污染物OBD远程监测车载智能终端的一种优选方案，其中：所述外壳的底端四角均安装有固定块，四个所述固定块上均开设有固定孔。

作为本实用新型所述的重型柴油车国六排放污染物OBD远程监测车载智能终端的一种优选方案，其中：所述外壳的外部前面壁安装有维修板，所述维修板的外侧安装有密封层。

作为本实用新型所述的重型柴油车国六排放污染物OBD远程监测车载智能终端的一种优选方案，其中：所述外壳的内部两侧壁共开设有四个散热孔，四个所述散热孔内均安装有过滤网。

作为本实用新型所述的重型柴油车国六排放污染物OBD远程监测车载智能终端的一种优选方案，其中：所述减震垫为橡胶材料制成，且所述减震垫表面设置有减震凸起。