[实用新型]石油钻机刹车盘磨损量测量装置有效
申请号: | 202022499332.2 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN213238698U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 董志强;张茂盛;戴志军;陈力;陈列;向前;雷云海;隋虎;果兴亮;郭海龙;阮少宾;刘磊;赵亮;吴健;宋世峰;梁松 | 申请(专利权)人: | 中石化石油工程技术服务有限公司;中石化西南石油工程有限公司湖南钻井分公司 |
主分类号: | G01B5/02 | 分类号: | G01B5/02;G01B5/18 |
代理公司: | 成都百川兴盛知识产权代理有限公司 51297 | 代理人: | 夏晓明;王云春 |
地址: | 100020*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 石油 钻机 刹车 磨损 测量 装置 | ||
本实用新型涉及石油钻机刹车系统维护技术领域,公开一种石油钻机刹车盘磨损量测量装置,包括水平滑轨和竖向标尺;所述水平滑轨上设有可在轨道上滑动滑块和与轨道平行的条形通槽;所述滑块上固定有垂直插入条形通槽的滑竿;所述竖向标尺可滑动的套设于滑竿上并穿过条形通槽,且通过固定螺丝与滑竿固定。本实用新型能够在不拆卸刹车盘的情况下,对其磨损量进行测量,及时准确的反映刹车盘的磨损情况,以便提醒设备维护人员及时进行刹车盘的更换,保障刹车系统的安全,消除隐患。
技术领域
本实用新型涉及石油钻机刹车系统维护技术领域,具体为一种石油钻机刹车盘磨损量测量装置。
背景技术
现在国内钻井队大部分钻机刹车系统是采用液压盘刹系统,而刹车盘的磨损极限是单边5mm,由于刹车盘是固定在绞车滚筒上,要想准确的测量其磨损量,需要将绞车送往修理厂对其进行解体,拆下刹车盘才能测量,但是这样就造成不必要的成本浪费,同时也大大延缓了钻井的施工进度。而现场维保人员为了避免上述问题,现场用深度尺对刹车盘的磨损量进行测量,由于空间狭小,深度尺只能测量刹车盘边缘磨损,纵深处磨损情况无法测量。并且由于采用深度尺测量无精确基准点,测量数据准确性不高,井场造成刹车盘提前进行更换或者未及时更换,导致绞车刹车系统存在安全隐患问题。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种在不拆卸刹车盘的情况下,对其磨损量进行准确测量的石油钻机刹车盘磨损量测量装置。技术方案如下:
一种石油钻机刹车盘磨损量测量装置,包括水平滑轨和竖向标尺;所述水平滑轨上设有可在轨道上滑动滑块和与轨道平行的条形通槽;所述滑块上固定有垂直插入条形通槽的滑竿;所述竖向标尺可滑动的套设于滑竿上并穿过条形通槽,且通过固定螺丝与滑竿固定。
进一步的,所述水平滑轨上设有水平尺,用于测量刹车盘的磨损宽度。
更进一步的,所述测量装置通过永磁固定于刹车盘。
本实用新型的有益效果是:本实用新型能够在不拆卸刹车盘的情况下,对其磨损量进行测量,及时准确的反映刹车盘的磨损情况,以便提醒设备维护人员及时进行刹车盘的更换,保障刹车系统的安全,消除隐患。
附图说明
图1为本实用新型石油钻机刹车盘磨损量测量装置的结构示意图(主视图)。
图2为本实用新型石油钻机刹车盘磨损量测量装置的结构示意图(仰视图)。
图3为本实用新型石油钻机刹车盘磨损量测量装置的结构示意图(左视图)。
图中:1-水平滑轨;2-滑块;3-滑竿;4-竖向标尺;5-固定螺丝;6-条形通槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。如图1-3所示,本实用新型的石油钻机刹车盘磨损量测量装置,包括水平滑轨1和竖向标尺4;所述水平滑轨1上设有可在轨道上滑动滑块2和与轨道平行的条形通槽6;所述滑块2上固定有垂直插入条形通槽6的滑竿3;所述竖向标尺4可滑动的套设于滑竿3上并穿过条形通槽6,且通过固定螺丝6与滑竿3固定。所述水平滑轨1上设有水平尺,用于测量刹车盘的磨损宽度。
工作原理:测量时,将该装置放置在刹车盘与刹车块摩擦面上,并通过永磁固定。通过移动滑块2将竖向标尺4移动到待测位置,然后松开固定螺丝5使竖向标尺4沿滑竿3滑动到低端与磨损面接触,测出磨损深度。水平尺可以测量刹车盘的磨损宽度。
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