[实用新型]一种智能调温的LED车灯

说明书

本实用新型涉及LED车灯领域，具体为一种智能调温的LED车灯包括LED车灯、冷凝管、温度感应器、灯壳、散热箱、冷凝器、散热器以及风扇，所述散热箱位于灯壳的后侧，且贯穿灯壳，所述散热器安装在散热箱内，所述灯壳的前侧设有灯罩，且所述灯罩为透明灯罩，所述风扇安装在散热器上，所述风扇上设有电机,通过冷凝管两侧的温度感应器实时检测LED车的使用时的温度，当温度超过限定温度的时，冷凝器启动，快速对冷凝器中的冷凝水降温，既而达到为LED车灯降温的效果，通过风箱的内的风扇以及散热器，对灯壳的内部进行快速的散热，既而提高LED车灯的降温效果，既而延长LED车灯的使用寿命以及使用效果。

技术领域

本实用新型涉及LED车灯领域，具体为一种智能调温的LED车灯。

背景技术

与传统光源相比，LED光源为固体冷光源，具有寿命长，光效高，无辐射，功耗低，抗冲击和抗震性能好，可靠性高等特性，因此，现在越来越多的汽车前照灯已经使用LED光源作为车灯，以替代传统卤素灯或是氙灯，由于LED 光源的功率越大，LED光源产生的结温也就越高，因此，为了行车安全有必要对LED前照灯进行温度监测与过温保护。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种延长车灯使用寿命，提高使用效果的智能调温的LED车灯。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型的一种智能调温的LED车灯，包括LED车灯、冷凝管、温度感应器、灯壳、散热箱、冷凝器、散热器以及风扇，所述散热箱位于灯壳的后侧，且贯穿灯壳，所述散热器安装在散热箱内，所述灯壳的前侧设有灯罩，且所述灯罩为透明灯罩，所述风扇安装在散热器上，所述风扇上设有电机，所述LED车灯位于灯壳的内部，且安装在散热箱的前侧，所述散热箱的顶部以及底部设有固定杆，所述固定杆的端部设有固定环，所述LED车灯位于固定环内，且所述LED车灯以及散热箱设有多个，所述冷凝管位于LED车灯与LED车灯之间，所述冷凝管的两侧设有温度感应器，且所述温度感应器位于LED车灯上方，所述冷凝器位于灯壳的外侧，且与冷凝管连接，所述冷凝管内设有冷凝水。

为了提高LED车灯的光照效果，本实用新型改进有，所述灯壳的内设有反光层。

为了提高冷凝管的使用效果，本实用新型改进有，所述冷凝管的顶部以及底部设有LED灯。

为了提高风扇的固定效果，本实用新型改进有，所述风扇与散热器之间设有散热板，所述风扇安装在散热板上，所述散热板与散热器之间设有安装螺栓连接。

为了提高散热效果，本实用新型改进有，所述散热器以及散热板为格栅网结构。

为了进一步提高散热效果，本实用新型改进有，所述散热器以及散热板为银质材质。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能调温的LED车灯，具备以下有益效果：

该智能调温的LED车灯通过冷凝管两侧的温度感应器实时检测LED车的使用时的温度，当温度超过限定温度的时，冷凝器启动，快速对冷凝器中的冷凝水降温，既而达到为LED车灯降温的效果，通过风箱的内的风扇以及散热器，对灯壳的内部进行快速的散热，既而提高LED车灯的降温效果，既而延长LED车灯的使用寿命以及使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图的散热扇结构示意图；

图4为本实用新型图的散热扇结构示意图；