[实用新型]道路桥梁施工用沥青铺设碾压车

说明书

本实用新型涉及沥青铺设技术领域，且公开了道路桥梁施工用沥青铺设碾压车，包括碾压车本体，所述碾压车本体的左侧固定连接有固定板，所述碾压车本体的左侧固定连接有风机，所述风机的出风口固定连接有进风管，所述进风管的左侧固定连接有储冰仓，所述储冰仓的左右两侧均设置有栅栏，所述储冰仓的顶部转动连接有箱盖，所述储冰仓的底部设置有散热装置。该道路桥梁施工用沥青铺设碾压车，将箱盖打开放入冰块在储冰仓的内部，启动风机，风机吹出的风通过出风管吹出，随后通过栅栏吹入到储冰仓的内部，经过冰块被冰块散发出的冷气降温成冷空气，给市民们带来了较大的方便促进了沥青铺设技术在市场上的发展。

技术领域

本实用新型涉及沥青铺设技术领域，具体为道路桥梁施工用沥青铺设碾压车。

背景技术

沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，呈液态、半固态或固态，是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料，是道路桥梁施工用的首选之物，在道路桥梁施工铺设沥青时，对铺设完成的沥青路面还需进行碾压，然而沥青路面在碾压时的温度较高，因此在碾压后沥青路面表面还残留较高的温度，而一般市场上的解决方法通常是沥青路面碾压压平后通过自然风干的方式进行冷却，该方法散热效率较低，沥青路面得不到良好的散热，延迟了沥青路面使用的期限，严重阻碍了道路桥梁的交通，给市民们带来了较大的麻烦，遏制了沥青铺设技术在市场上的发展。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了道路桥梁施工用沥青铺设碾压车，具备散热效率较高，沥青路面可以得到良好的散热，避免延迟了沥青路面使用的期限，防止了严重阻碍了道路桥梁的交通，给市民们带来了较大的方便促进了沥青铺设技术在市场上的发展的问题等优点，解决了沥青路面碾压压平后通过自然风干的方式进行冷却，该方法散热效率较低，沥青路面得不到良好的散热，延迟了沥青路面使用的期限，严重阻碍了道路桥梁的交通，给市民们带来了较大的麻烦，遏制了沥青铺设技术在市场上的发展的问题。

(二)技术方案

为实现上述散热效率较高，沥青路面可以得到良好的散热，避免延迟了沥青路面使用的期限，防止了严重阻碍了道路桥梁的交通，给市民们带来了较大的方便促进了沥青铺设技术在市场上的发展目的，本实用新型提供如下技术方案：道路桥梁施工用沥青铺设碾压车，包括碾压车本体，所述碾压车本体的左侧固定连接有固定板，所述碾压车本体的左侧固定连接有风机，所述风机的出风口固定连接有进风管，所述进风管的左侧固定连接有储冰仓，所述储冰仓的左右两侧均设置有栅栏，所述储冰仓的顶部转动连接有箱盖，所述储冰仓的底部固定连接有漏水网，所述储冰仓的左侧固定连接有出风管，所述储冰仓的底部设置有散热装置。

优选的，所述散热装置包括储水仓，所述储水仓固定连接在储冰仓的底部，所述储水仓的内底壁固定连接有导流板，所述固定板的顶部固定连接有水泵，所述水泵的抽水口固定连接有抽水管。

优选的，所述水泵的出水口固定连接有出水管，所述固定板的底部固定连接有存水管，所述存水管的底部固定连接有雾化喷头，所述雾化喷头与存水管相互连通。

优选的，所述储水仓没有顶部，所述导流板的形状为直角三角形，所述储水仓的底部固定连接在固定板的顶部，所述水泵位于储水仓的前侧，所述水泵与储水仓不接触。

优选的，所述抽水管的后端贯穿储水仓的前侧并延伸至储水仓的内部，所述抽水管与储水仓相互连通。

优选的，所述出水管的下端贯穿固定板并延伸至固定板的外部，所述出水管的下端贯穿存水管并延伸至存水管的内部，所述出水管的下端与存水管相互连通。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了道路桥梁施工用沥青铺设碾压车，具备以下有益效果：