[实用新型]一种无纵梁中地板总成结构

说明书

本实用新型公开了一种无纵梁中地板总成结构，包括中地板左侧边梁、中地板右侧边梁、中地板前横梁、中地板后横梁、中地板以及多个边梁连接插件，所述中地板包括中地板前段板、中地板中段板、中地板后段板，所述中地板左侧边梁、中地板右侧边梁的前后端分别连接多个边梁连接插件，所述中地板前横梁、中地板后横梁相互平行且连接在中地板左侧边梁、中地板右侧边梁之间，中地板左侧边梁、中地板右侧边梁之间与中地板前横梁、中地板后横梁将之间形成分别供中地板前段板、中地板中段板、中地板后段板安装的安装框架。所述中地板总成结构的整体重量轻，轻量化优势高，侧碰安全性好，有效提升中地板抗弯扭能力，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及一种无纵梁中地板总成结构，涉及汽车零部件装配连接技术领域。

背景技术

车身中地板是车身地板的重要组成部分，其在车身性能、安全、轻量化、成本等方面有很高的重量性。而目前现在比较普遍的技术是采用钢板冲压成型件连接构成整体中地板结构，其中基本均带有中地板纵梁，其整体结构比较复杂，构成中地板总成的零件较多，因而使得生产工艺难度加大；同时为保证车身性能及满足安全要求，其整体重量始终难以下降，因而制作成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种制作安装方便，制作成本低且有效提高地板总成结构的结构强度的无纵梁中地板总成结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种无纵梁中地板总成结构，包括中地板左侧边梁、中地板右侧边梁、中地板前横梁、中地板后横梁、中地板以及多个边梁连接插件，所述中地板包括中地板前段板、中地板中段板、中地板后段板，所述中地板左侧边梁、中地板右侧边梁的前后端分别连接多个边梁连接插件，所述中地板前横梁、中地板后横梁相互平行且连接在中地板左侧边梁、中地板右侧边梁之间，中地板左侧边梁、中地板右侧边梁之间与中地板前横梁、中地板后横梁将之间形成分别供中地板前段板、中地板中段板、中地板后段板安装的安装框架。

作为优选，所述中地板左侧边梁、中地板右侧边梁的结构相同且左右对称设置。

作为优选，所述中地板左侧边梁、中地板右侧边梁的前后端均设有与多个边梁连接插件插接固定的插孔，所述多个边梁连接插件包括第一左前接插件、第二左前接插件、第一右前接插件、第二右前接插件、左后接插件、两个后接插接以及右后接插件，所述第一右前接插件、第二右前接插件铆接固定在中地板右侧边梁的前端，第一左前接插件、第二左前接插件铆接固定在中地板左侧边梁的前端，所述左后接插件、其中一个后接插接铆接固定在中地板左侧边梁的后端，所述右后接插件与另一个后接插接铆接固定在中地板右侧边梁的后端。

作为优选，所述中地板后段板包括两块且通过后段中部梁连接为一整体。

作为优选，所述中地板后段板的两端分别通过中地板后段左连接件以及中地板后段右连接件与中地板左侧边梁、中地板右侧边梁的梁体内侧连接固定。

作为优选，所述中地板左侧边梁、中地板右侧边梁与中地板前横梁、中地板后横梁之间的连接处烧焊连接。

作为优选，所述中地板左侧边梁、中地板右侧边梁的内部设有加强筋结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：所述无纵梁中地板总成结构具有以下优点，

一，所述中地板总成结构的结构材料均为铝合金材料，其整体重量轻，轻量化优势明显，而且整体结构轻便后使人工上件劳动强度降低、机械上件能耗降低；

二，所述中地板总成结构的主体框架为左右边梁和中间两根横梁构成，结构简单，且中间两根横梁直接与左右边梁连接，侧碰安全性好；

三，所述中地板总成结构的边梁及横梁均为挤压型材，挤压型材内部结构合理的加强筋布置能有效提升中地板抗弯扭能力。

附图说明