[实用新型]汽车冲压件的翻边装置

说明书

本实用新型涉及汽车冲压件技术领域，具体揭示了汽车冲压件的翻边装置，包括底板，所述底板底部的两侧均固定连接有底座，所述底板的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部安装有承载板，所述承载板的顶部安装有工件本体，所述底板顶部的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有顶板。本实用新型通过伺服电机带动竖板转动，通过竖板的转动带动夹持气缸转动，通过夹持气缸的转动带动固定座转动，通过固定座的转动带动工件本体进行转动，达到了方便翻边的优点，解决了现有的汽车冲压件在加工时不方便翻边，往往汽车冲压件都是通过人工翻边，这样危险系数大大增加，因此不便于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压件技术领域，具体为汽车冲压件的翻边装置。

背景技术

汽车冲压件顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、机械加工或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，而现有的汽车冲压件在加工时不方便翻边，往往汽车冲压件都是通过人工翻边，这样危险系数大大增加，因此不便于人们使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供汽车冲压件的翻边装置，具备方便翻边的优点，解决了现有的汽车冲压件在加工时不方便翻边，往往汽车冲压件都是通过人工翻边，这样危险系数大大增加，因此不便于人们使用的问题。

本实用新型的汽车冲压件的翻边装置，包括底板，所述底板底部的两侧均固定连接有底座，所述底板的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部安装有承载板，所述承载板的顶部安装有工件本体，所述底板顶部的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部安装有冲压气缸，所述冲压气缸的输出端固定连接有冲压头，所述侧板外侧的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有夹持气缸，所述夹持气缸的输出端固定连接有固定座，所述固定座的内腔开设有插槽，所述固定座内腔的顶部螺纹连接有定位螺杆，所述定位螺杆的底部固定连接有夹板，所述夹板的底部与工件本体的顶部接触。

本实用新型的汽车冲压件的翻边装置，其中所述工件本体的表面与插槽的内腔呈插接连接，所述插槽内壁的一侧固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的内侧与工件本体的外侧接触。

本实用新型的汽车冲压件的翻边装置，其中所述承载板的内腔开设有凹槽，所述凹槽内壁的顶部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部与支撑座的顶部固定连接。

本实用新型的汽车冲压件的翻边装置，其中所述冲压气缸的顶部固定连接有防护架，所述防护架的底部与顶板的顶部固定连接。

本实用新型的汽车冲压件的翻边装置，其中所述伺服电机的输出端固定连接有竖板，所述竖板的内侧与夹持气缸的外侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过伺服电机带动竖板转动，通过竖板的转动带动夹持气缸转动，通过夹持气缸的转动带动固定座转动，通过固定座的转动带动工件本体进行转动，达到了方便翻边的优点，解决了现有的汽车冲压件在加工时不方便翻边，往往汽车冲压件都是通过人工翻边，这样危险系数大大增加，因此不便于人们使用。

2、本实用新型通过竖板，提高了伺服电机和夹持气缸连接时的稳定性，防止夹持气缸在工作过程中会出现不稳定的现象，通过定位螺杆和夹板，对工件本体的位置起到定位的效果，从而避免工件本体会脱落。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定座结构的剖视图；

图3为本实用新型承载板结构的剖视图。