[实用新型]一种公路桥梁伸缩装置有效
申请号: | 202022500515.1 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN213681708U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 任振阁 | 申请(专利权)人: | 任振阁 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06;E01D19/08 |
代理公司: | 无锡智麦知识产权代理事务所(普通合伙) 32492 | 代理人: | 宋春荣 |
地址: | 512000 广东省韶关*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 伸缩 装置 | ||
一种公路桥梁伸缩装置,包括预埋组件、弹性组件、交叉组件和面板;预埋组件设置在道路或桥梁的相对两端;弹性组件设置在预埋组件上;交叉组件设置在弹性组件上,上端设置面板;本实用新型中设置引水槽和止水带,能将雨水与灰尘引走,避免停留在装置内,对装置造成影响;梳齿板下方设有支撑板,可有效避免滑动端出现脱空造成断齿的问题;装置结构简单、设计合理,通过竖直弹性组件和水平弹性组件的缓冲作用,使梳齿板始终保持紧贴,达到平衡效果,保证桥面行车的平稳、安全,还可起到缓冲荷载,减少震动、减少噪音的作用。
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁设施技术领域,尤其涉及一种公路桥梁伸缩装置。
背景技术
随着桥梁建设的发展,对于中、大跨径的桥梁,大部分使用钢梳齿板式桥梁伸缩装置,这种装置将钢板做成梳齿状,跨越伸缩缝间隙后,搭在另一端钢板上,可承受较大的顺桥向水平变位,由于这种结构本身刚度较大,抗冲击力强,因此在工程中广泛采用。现有技术中,这类伸缩装置在使用过程中出现不少问题,如在混凝土桥梁中,由于齿板下面的混凝土调平层凹凸不平及梁端的转动,在伸缩的滑动端齿容易出现脱空造成断齿的问题,存在横向间隙,行车舒适性不佳,无法满足公路桥梁迅速发展的需求。
为解决上述问题,本申请中提出一种公路桥梁伸缩装置。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种公路桥梁伸缩装置,装置结构简单、设计合理,通过竖直弹性组件和水平弹性组件的缓冲作用,使梳齿板始终保持紧贴,达到平衡效果,保证桥面行车的平稳、安全,还可起到缓冲荷载,减少震动、减少噪音的作用;能将雨水与灰尘引走,避免停留在装置内,对装置造成影响;可有效避免滑动端出现脱空造成断齿的问题。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供了一种公路桥梁伸缩装置,包括预埋组件、弹性组件、交叉组件和面板;预埋组件设置在道路或桥梁的相对两端;弹性组件设置在预埋组件上;交叉组件设置在弹性组件上,上端设置面板;预埋组件包括L型板、水平螺栓和竖直螺栓;L型板设置在道路或桥梁上,竖直部分上设置水平螺栓,水平部分上设置竖直螺栓;弹性组件包括水平弹性组件和竖直弹性组件;竖直弹性组件包括橡胶、夹板一、夹板二和预设弹簧;夹板二设置在L型板水平部分的上端;橡胶设置在夹板二的上端,上端设置夹板一,内部设置预设弹簧;竖直螺栓从预设弹簧内穿过竖直弹性组件,上端伸出夹板一;水平弹性组件设置在L型板的竖直部分上,位于竖直弹性组件的上方;水平螺栓穿过水平弹性组件并伸出;交叉组件包括横板、立板、梳齿板和支撑板;横板设置在竖直弹性组件的上端;竖直螺栓穿过横板并与横板上端的螺母一连接;立板设置在水平弹性组件的一侧;水平螺栓穿过立板并与立板一侧的螺母二连接;梳齿板设置在立板的上端,上端连接面板;支撑板设置在横板的上端,上端与梳齿板连接。
优选的,L型板的直角边外侧设置有L型的预埋件,通过预埋件设置在道路或桥梁上。
优选的,L型板的折角内侧设置支架;支架位于水平弹性组件和竖直弹性组件之间。
优选的,横板上端设置引水槽;支撑板下端对应位置设置有与引水槽连通的通孔。
优选的,支撑板下端通孔的下方设置止水带。
优选的,不同侧的梳齿板之间相互交错设置;不同侧的面板之间相互交错设置。
优选的,同侧的梳齿板之间设置有防撞块。
优选的,水平弹性组件结构与竖直弹性组件相同。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
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