[实用新型]一种缸套内孔加工自动夹具有效
申请号: | 202022501347.8 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN213858753U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 邓明;徐小兰 | 申请(专利权)人: | 无锡市明鑫机床有限公司 |
主分类号: | B24B41/06 | 分类号: | B24B41/06 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅;胡家铭 |
地址: | 214214 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缸套内孔 加工 自动 夹具 | ||
本实用新型涉及一种缸套内孔加工自动夹具,包括接盘,所述接盘一端连接床头主轴,另一端连接胎具座,所述胎具座内周安装胎具,所述床头主轴中滑动设置拉杆,所述拉杆一端连接盘一端,所述盘另一端内侧固定顶圈,所述盘另一端外侧中均布滑动连接导柱,所述导柱位于所述胎具座、胎具之间,所述导柱外端部连接压板,所述导柱外周设有斜槽,所述胎具座中安装导向杆,所述导向杆的端部插入所述斜槽内。本实用新型结构新颖,零件的加工精度高;操作方便,节省辅助时间,提高工效;提高数控内圆磨床的实用性和应用广泛性。
技术领域
本实用新型属于机加工工装技术领域,涉及缸套内孔加工自动夹具。
背景技术
缸套是柴油机的关键零件,缸套内孔加工是该零件的关键工序。因缸套的内孔比较深且壁厚比较薄。采用磨削工艺时,为了减少装夹变形,夹具是当前技术的难点。现有柴油机的缸套的装夹方式是采用液压双薄膜卡盘夹紧缸套的前后外圆,左端面定位,此种方式使缸套在装夹过程中产生变形,从而影响了零件的加工精度。另一种方式采用手动三爪或四爪卡盘通过胎具,夹紧缸套外圆,左端面定位,此种方式需手动校料,控制好夹紧力,减少装夹变形。此种方式装夹校料时间长,而且对操作人员的操作水平要求极高,从而影响了零件的工作效率。
现有夹具形式的缺点在于:加工精度差、成本比较高、装夹不方便、效率低等缺点。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种缸套内孔加工自动夹具,能解决装夹校料时间长,而且对操作人员的操作水平要求极高的问题,且能提高数控内圆磨床的实用性和应用广泛性。
按照本实用新型提供的技术方案:一种缸套内孔加工自动夹具,包括接盘,所述接盘一端连接床头主轴,另一端连接胎具座,所述胎具座内周安装胎具,所述床头主轴中滑动设置拉杆,所述拉杆一端连接盘一端,所述盘另一端内侧固定顶圈,所述盘另一端外侧中均布滑动连接导柱,所述导柱位于所述胎具座、胎具之间,所述导柱外端部连接压板,所述导柱外周设有斜槽,所述胎具座中安装导向杆,所述导向杆的端部插入所述斜槽内。
作为本实用新型的进一步改进,所述接盘一端通过第六螺钉连接所述床头主轴,另一端通过第一螺钉连接所述胎具座。
作为本实用新型的进一步改进,所述胎具座内周通过第二螺钉安装所述胎具。
作为本实用新型的进一步改进,所述盘另一端内侧通过第五螺钉固定所述顶圈。
作为本实用新型的进一步改进,所述盘另一端外侧中均布滑动连接根所述导柱。
作为本实用新型的进一步改进,所述导柱外端部通过第三螺钉连接所述压板。
作为本实用新型的进一步改进,所述胎具座中垂直安装所述导向杆。
作为本实用新型的进一步改进,所述拉杆一端外周设有凸台,端部设有紧固螺纹,所述紧固螺纹上套设锁紧螺母,所述凸台与所述锁紧螺母之间设有球面垫圈,所述球面垫圈之间设有盘。
作为本实用新型的进一步改进,所述盘外端开有滑孔,所述导柱侧部滑动安装于所述滑块中,所述导柱端部螺纹安装限位圆螺母。
作为本实用新型的进一步改进,所述导柱外端部与所述压板之间安装调整片。
本实用新型的积极进步效果在于:
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
(1)、本实用新型结构新颖,零件的加工精度高;
(2)、操作方便,节省辅助时间,提高工效;
(3)、提高数控内圆磨床的实用性和应用广泛性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
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