[实用新型]一种便于拆卸的自行车鞍座有效
申请号: | 202022501824.0 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN214084548U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 刘中亭 | 申请(专利权)人: | 天津威嘉自行车有限公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301721 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆卸 自行车 | ||
本实用新型涉及鞍座安装技术领域,尤其涉及一种便于拆卸的自行车鞍座。本实用新型要解决的技术问题是拆卸流程繁琐,拆卸效率低,结构复杂故障率高。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种便于拆卸的自行车鞍座,包括座管,座管的顶部固定连接有底座,底座的中心处贯穿有膨胀螺栓,膨胀螺栓的底部穿套有涨塞,调整膨胀螺栓完成自行车鞍座的快速拆卸,底座的前端固定连接有前撑杆,前撑杆的顶部抵接有第一限位板,第一限位板的表面贯穿有第一限位螺栓,底座的后端固定连接有后撑杆,后撑杆的顶端抵接有第二限位板,第二限位板的表面贯穿连接有第二限位螺栓,自行车整体结构简单故障率低,制造生产成本低。
技术领域
本实用新型涉及鞍座安装技术领域,具体为一种便于拆卸的自行车鞍座。
背景技术
在环保节能减排出行日益风行的当今社会,自行车成为一种绿色环保的交通出行工具,自行车的生产过程中,自行车鞍座的拆卸是一项费时费力的工作,自行车鞍座需要快速完成的从自行车的座管上拆卸,还需要在做到快速拆卸的同时兼顾快速安装。
现有专利(公告号:CN208216880U)公开了一种便于拆卸的自行车用铸铁鞍座。发明人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决:1、自行车鞍座拆卸流程繁琐,拆卸效率低;2、自行车鞍座结构复杂故障率高。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于拆卸的自行车鞍座,解决了自行车鞍座拆卸流程繁琐,存在拆卸效率低的问题,自行车鞍座结构复杂,存在自行车鞍座故障率高的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种便于拆卸的自行车鞍座,包括座管,所述座管的顶部固定连接有底座,所述底座的中心处贯穿有膨胀螺栓,所述膨胀螺栓的底部穿套有涨塞。
所述底座的前端固定连接有前撑杆,所述前撑杆的顶部抵接有第一限位板,所述第一限位板的表面贯穿有第一限位螺栓,所述第一限位板的顶部固定连接有前垫。
所述底座的后端固定连接有后撑杆,所述后撑杆的顶端抵接有第二限位板,所述第二限位板的表面贯穿连接有第二限位螺栓,所述第二限位板的顶端固定连接有后垫。
进一步优选的,所述底座为方形铝合金盖,所述底座的内侧穿套在座管的顶端,所述底座的中心处螺纹连接有膨胀螺栓。
进一步优选的,所述膨胀螺栓由顶部为塑胶手拧头和铝合金螺纹杆组成,所述膨胀螺栓的中部穿套在底座的顶部至底部,所述膨胀螺栓的底部穿套在座管的内侧。
进一步优选的,所述涨塞为防滑橡胶塞,所述涨塞的中心处通过螺纹连接有膨胀螺栓,所述涨塞的顶端外侧抵接在座管的内侧。
进一步优选的,所述第一限位螺栓的中部活动连接在第一限位板的外侧至内侧,所述第一限位螺栓的中部活动连接在前撑杆的外侧至内侧,所述第一限位螺栓为塑胶手拧头和铝合金螺纹杆组成。
进一步优选的,所述第二限位螺栓的中部活动连接在第二限位板的外侧至内侧,所述第二限位螺栓的中部活动连接在后撑杆的外侧至内侧,所述第二限位螺栓为塑胶手拧头和铝合金螺纹杆组成,所述第二限位螺栓的数量总计有两个。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种便于拆卸的自行车鞍座,具备以下有益效果:
(1)、通过底座、膨胀螺栓和涨塞完成一种便于拆卸的自行车鞍座的快速拆卸和安装,用过拧动膨胀螺栓,调整涨塞在座管内侧的涨紧程度,涨塞的顶端脱离与座管内侧的抵接,涨塞仅在座管的内侧上下移动,自行车鞍座可以直接从座管的顶端取下,取下自行车鞍座仅需操作员拧松膨胀螺丝即可完成自行车鞍座的方便拆卸,提高操作员的鞍座的拆卸效率。
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