[实用新型]一种用于燃料电池DC变换器储能系统的散热防护结构

说明书

本实用新型公开了一种用于燃料电池DC变换器储能系统的散热防护结构，包括外壳、散热片、制冷仓和推杆，所述外壳的一端安装有端口，且端口的外壁安装有防护层，并且防护层的外壁安装有推杆，所述本体的内侧安装有支块，且支块的一端安装有干燥层，所述本体的正面安装有散热条，所述本体的外壁安装有制冷仓。该用于燃料电池DC变换器储能系统的散热防护结构设置有制冷仓和防护层，在使用时，制冷仓通过连接口的配合下，与水管进行连接，方便对本体内部的进行降温，避免了本体在工作时因温度过高而造成的损坏，减少了人们对其检修的频率，防护层在推杆的配合下，方便人们对端口进行防护，同时也避免了在不用时灰尘和水的进入，也避免了端口的损坏。

技术领域

本实用新型涉及散热防护结构技术领域，具体为一种用于燃料电池DC变换器储能系统的散热防护结构。

背景技术

燃料电池是一种通过电化学反应将化学能直接转化为电能的发电装置，具有能量转化效率高、环境友好等优点，其中电堆作为燃料电池的核心部件，被称为燃料电池系统的心脏。

在目前燃料电池会常用在汽车中，电动机峰值功率能达到几十千瓦，通过变换器将燃料电池转化为电能，为保燃料电池的电化学反应正常且高效进行，需要严格控制电池温度，然而电池在发生化学反应时会产生大量热量，时间过长会使燃料电池出现拉停状态，在变换器和电池实际应用中，所有电池和变换器都安装在密封机柜内而与外界隔离，当机柜长时间处于密闭场景时，但机柜内温度越来越高，通常会选择普通风机将一部分热量排除机柜外，机柜内依然还残留大量热量，随着机器长时间运行，积聚的热量越来越多且无法全部排出去，这样会严重缩短燃料电池寿命，给日常使用的人们带来了极大的不便。

所以我们提出了一种用于燃料电池DC变换器储能系统的散热防护结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于燃料电池DC变换器储能系统的散热防护结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上燃料电池DC变换器在使用时散热效果和防护结构不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于燃料电池DC变换器储能系统的散热防护结构，包括外壳、散热片、制冷仓和推杆，所述外壳的一端安装有端口，且端口的外壁安装有防护层，并且防护层的外壁安装有推杆，所述推杆的两侧外壁连接有放置槽，所述外壳的后部安装有散热片，所述外壳的内部安装有本体，且本体的两侧安装有螺栓，所述本体的内侧安装有支块，且支块的一端安装有干燥层，所述本体的正面安装有散热条，所述本体的外壁安装有制冷仓，且制冷仓的外壁安装有连接口，并且连接口的内部安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端安装有卡紧块，所述本体的内壁安装有风扇。

优选的，所述端口的一端与外壳的外壁固定连接，且端口一端的形状大小与外壳外壁的形状大小均相同，并且端口呈椭圆形状结构设计。

优选的，所述螺栓的数量为2个，且螺栓的一端贯穿本体的表面和外壳的底部，并且螺栓呈“T”字形状结构设计，同时本体的底部与外壳的内部固定连接。

优选的，所述支块的一端与干燥层的外壁固定连接，且支块一端的形状大小与干燥层外壁的形状大小均相同，并且支块与干燥层呈“T”字形状结构设计。

优选的，所述卡紧块的外壁与伸缩弹簧的一端固定连接，且卡紧块外壁的形状大小与伸缩弹簧一端的形状大小均相同。

优选的，所述放置槽的内侧与推杆的外壁活动连接，且推杆外壁的形状大小与放置槽内侧的形状大小均相同，并且推杆呈“H”字形状结构设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于燃料电池DC变换器储能系统的散热防护结构；