[实用新型]一种改进型混凝土预制空心板梁充气芯模

说明书

本实用新型属于桥梁架设施工应用技术领域，具体公开了一种改进型混凝土预制空心板梁充气芯模，由前段橡胶组件，及与前段橡胶组件相配合使用的若干个中段橡胶组件，及与中段橡胶组件相配合使用的后段橡胶组件组成。本实用新型的一种改进型混凝土预制空心板梁充气芯模的有益效果在于：其设计结构合理，解决现有橡胶气囊所存在的问题，能实现大尺寸成品空心板梁构件的预制或现场浇筑，同时所预制或现场浇筑的大尺寸成品空心板梁构件无凹陷现象，成品空心板梁构件符合桥梁施工标准要求，实用性强。

技术领域

本实用新型属于桥梁架设施工应用技术领域，具体涉及一种改进型混凝土预制空心板梁充气芯模。

背景技术

橡胶气囊，又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模，是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模，主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程，同时也被涵洞排污工程所采用。

橡胶气囊充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定，不可超压充气，它使用简便，经济耐用，可反复使用近百次，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力，能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。

但是，当前传统结构的混凝土预制空心板橡胶充气芯模（橡胶气囊），其无法按照实际使用需求（长度尺寸较大的现场浇筑作业面），不能预制或现场浇筑出来的大尺寸成品空心板梁构件，而若采用传统的橡胶气囊进行横向连接，相邻的橡胶气囊连接面存在凹陷面，会导致后面预制或现场浇筑出来的大尺寸成品空心板梁构件不符合桥梁施工标准要求。

因此，基于上述问题，本实用新型提供一种改进型混凝土预制空心板梁充气芯模。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供的一种改进型混凝土预制空心板梁充气芯模，其设计结构合理，解决现有橡胶气囊所存在的问题，能实现大尺寸成品空心板梁构件的预制或现场浇筑，同时所预制或现场浇筑的大尺寸成品空心板梁构件无凹陷现象，成品空心板梁构件符合桥梁施工标准要求，实用性强。

技术方案：本实用新型提供的一种改进型混凝土预制空心板梁充气芯模，由前段橡胶组件，及与前段橡胶组件相配合使用的若干个中段橡胶组件，及与中段橡胶组件相配合使用的后段橡胶组件组成；所述前段橡胶组件，包括前段橡胶膜，及设置在前段橡胶膜一端端面的进气管，及设置在进气管一面的充气嘴，及设置在前段橡胶膜另一端的第一连接密封圈，及与第一连接密封圈相配合使用的前段圆形连接壳，其中，前段圆形连接壳的一面内设置有第一圆形凹槽，且第一连接密封圈嵌入第一圆形凹槽，并利用第一黏结层固定连接，及设置在前段圆形连接壳另一面内壁的第一圆形内螺纹凸圈；所述中段橡胶组件，包括与第一圆形内螺纹凸圈连接的第一中空外螺纹套，及设置在第一中空外螺纹套一端端面的第一中段圆形连接壳，及设置在第一中段圆形连接壳一面内的第二圆形凹槽，及嵌入第二圆形凹槽，且通过第二黏结层固定连接的第二连接密封圈，及与第二连接密封圈连接的中段橡胶膜，及设置在中段橡胶膜连接的第三连接密封圈，及与第三连接密封圈相配合使用的第二中段圆形连接壳，其中，第二中段圆形连接壳的一面内设置有第三圆形凹槽，第三连接密封圈嵌入第三圆形凹槽内，并利用第三黏结层固定连接，及设置在第二中段圆形连接壳另一面内壁的第二圆形内螺纹凸圈；所述后段橡胶组件，包括与第二圆形内螺纹凸圈连接的第二中空外螺纹套，及设置在第二中空外螺纹套一端端面的后段圆形连接壳，及设置在后段圆形连接壳一面内的第四圆形凹槽，及嵌入第四圆形凹槽，且通过第四黏结层固定连接的第四连接密封圈，及与第四连接密封圈连接的后段橡胶膜。

本技术方案的，所述改进型混凝土预制空心板梁充气芯模，还包括设置在第一中空外螺纹套、第一中段圆形连接壳连接面外壁的第一柔性密封凸圈，及设置在第二中空外螺纹套、后段圆形连接壳连接面外壁的第二柔性密封凸圈，其中，第一柔性密封凸圈、第二柔性密封凸圈的直径尺寸相同，且分别小于前段圆形连接壳、第二中段圆形连接壳的直径尺寸。