[实用新型]一种便于拆卸的汽车前保险杠总成

说明书

本实用新型提供了一种便于拆卸的汽车前保险杠总成，包括有保险杠横梁,所述保险杠横梁的两侧一体成型有侧腹板，所述保险杠横梁通过卡扣组件与车体相连接，每个所述侧腹板远离所述保险杠横梁的一端均一体成型有侧板，每个所述侧板靠近另一个所述侧板的一侧表面均固定有收紧组件，所述卡扣组件包括有多个相互啮合的固定子扣和固定母扣，每个所述收紧组件均包括有绞盘，每个所述绞盘径向平面的中轴线处均固定有空心螺纹管，每个所述绞盘的外周面分别与钢丝绳的两端固定连接，所述钢丝绳穿过引导管。本实用新型通过卡扣组件和收紧组件的配合，简化了拆卸步骤，加强了对保险杠的锁紧力，从而为安装人员的拆装提供了便利。

技术领域

本实用新型主要涉及保险杠的技术领域，具体涉及一种便于拆卸的汽车前保险杠总成。

背景技术

汽车在制造过程中，往往需要安装汽车前保险杠，汽车前保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身的安全装置。

根据申请号为CN201620409080.0的专利文献所提供的包括内侧横梁、加强横梁、边缘弹性缓冲圈、中间弹性缓冲圈、外侧横梁、弹性缓冲垫、外板、弹性球、加强筋和卡柱，在汽车受到撞击时，弹性缓冲垫首先将振动的能量进行吸收，降低冲击，另外边缘弹性缓冲圈和中间弹性缓冲圈再一次的进行缓冲和减振，使得保险杠缓冲性能好，安全系数高，有效的保护车辆和人体的安全性。

但上述保险杠任然存在着缺陷，例如上述保险杠虽然具有较好的减震功能，但传统的保险杠往往需要大量螺栓完成固定，拆卸过程过于复杂，容易出现由于安装不完全导致的保险杠脱落。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种便于拆卸的汽车前保险杠总成用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种便于拆卸的汽车前保险杠总成，包括有保险杠横梁,所述保险杠横梁的两侧一体成型有侧腹板，所述保险杠横梁通过卡扣组件与车体相连接，两个所述侧腹板以所述保险杠横梁为中心轴对称设置并呈八字形，每个所述侧腹板远离所述保险杠横梁的一端均一体成型有侧板，两个所述侧板以所述保险杠横梁为中心轴对称设置并呈八字形，每个所述侧板靠近另一个所述侧板的一侧表面均固定有收紧组件，所述卡扣组件包括有多个相互啮合的固定子扣和固定母扣，每个所述固定子扣均固定于所述保险杠横梁靠近车体的一侧表面，每个所述固定母扣均固定于车体上，每个所述收紧组件均包括有绞盘，每个所述绞盘径向平面的中轴线处均固定有空心螺纹管，每个所述绞盘均通过空心螺纹管与同一侧所述侧板转动连接，每个所述绞盘的外周面分别与钢丝绳的两端固定连接，所述钢丝绳穿过引导管，所述引导管固定于所述保险杠横梁靠近固定子扣的一侧表面。

进一步的，每个所述绞盘远离同一侧所述侧板的一端外周面均固定有涡轮盘，每个所述涡轮盘的底端均啮合连接有蜗杆，每个所述蜗杆均通过轴承座与同一侧所述侧板的壳体转动连接。

进一步的，每个所述蜗杆的一端均贯穿同一侧所述侧板延伸至外部，每个所述蜗杆延伸至外部一端的径向平面均开设有六角槽。

进一步的，每个所述侧板与同一侧侧腹板衔接处均开设有与所述蜗杆相对应的凹槽。

进一步的，每个所述凹槽的槽体内均铰接有密封盖。

进一步的，每个所述引导管的内部均粘接有橡胶垫。

进一步的，每个所述绞盘的壳体上均开设有通孔和缺口，同一侧所述通孔与缺口之间相互连通，每个所述通孔均通过同一侧缺口与外界相连通，每个所述通孔内均通过螺纹啮合连接有螺纹棒，两个所述螺纹棒分别与所述钢丝绳的两端相插接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：