[实用新型]半挂车用集装箱定位结构

说明书

本实用新型公布一种半挂车用集装箱定位结构，属于交通运输设备。包括固定在车底板上的多个定位器；定位器包括嵌装在车底板上的方形的箱体；箱体上端敞口；箱体两个相对的内壁上固定有多个限位条，限位条竖向布置；一内壁上的限位条与另一内壁上的限位条相对交错；每一个限位条的内侧面滑动接触安装有一个限位块，限位块另一端与对面侧的限位条侧面滑动接触；限位块底面与箱体底面之间安装有弹簧。本实用新型通过不同方向布置的定位器可以实现集装箱水平向的定位，集装箱放置在车底板上后在通过微调即可以实现最终的固定，装卸方便；定位器根据标准集装箱布置，通过均布的定位器可以实现多种尺寸的集装箱定位，提高装车效率。

技术领域

本实用新型涉及交通运输设备，具体是一种半挂车用集装箱定位结构。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

传统的低平板半挂车在运输集装箱时，存在以下问题：

1，装卸起吊集装箱时，集装箱与定位装置对得很准确，操作工人水平要求高，装卸效率低；

2，针对集装箱大小，定位装置位置需要调节或者更换，需要前期规划好定位装置，装车效率低。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种半挂车用集装箱定位结构。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种半挂车用集装箱定位结构，包括固定在车底板上的多个定位器；所述定位器包括嵌装在车底板上的方形的箱体；所述箱体上端敞口，箱体上端不超出车底板上表面；箱体两个相对的内壁上固定有多个限位条，限位条竖向布置；一内壁上的限位条与另一内壁上的限位条相对交错；每一个所述限位条的内侧面滑动接触安装有一个限位块，限位块另一端与对面侧的限位条侧面滑动接触；所述限位块底面与箱体底面之间安装有弹簧。

其进一步是：所述限位块靠近内壁的一端的上方设有压板，压板固定在箱体上端，限位块外侧边开设有与压板相对配合的滑槽。

所述限位块中部上方设有压板，压板固定在箱体上端，限位块中部设有与压板相对配合的滑槽。

所述定位器沿着车底板横向和纵向方向均布置有多列，横向和纵向的定位器交错布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：定位器可以完成横向或者纵向的定位，通过不同方向（横向或者纵向）布置的定位器可以实现集装箱水平向的定位；定位器包括多个通过弹簧可伸缩的限位块，方便吊装对齐，集装箱放置在车底板上后在通过微调即可以实现最终的固定，装卸方便；定位器根据标准集装箱布置，通过均布的定位器可以实现多种尺寸的集装箱定位，提高装车效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1中定位器处的放大图；

图3是图2中A-A向视图；

图4是集装箱安装时的局部视图；

图中：1、车底板；2、定位器；3、箱体；4、限位条；5、限位块；5-1、滑槽；6、弹簧；7、压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。