[实用新型]一种具备定位可多角度焊接的汽车档杆生产加工设备

说明书

本发明公开了一种具备定位可多角度焊接的汽车档杆生产加工设备，包括底部机架，所述底部机架的右侧表面设置有防护盖，且底部机架的上方表面中心线右侧防护盖的左侧焊接固定安装有档杆进料箱，所述底部机架的表面左侧上方设置有卡环进料箱，所述底部机架的内腔底部设置有第二推送组件，本发明通过将档杆进料箱和卡环进料箱相对设置于底部机架的表面两侧，通过档杆进料箱和卡环进料箱的设置，便于对档杆和卡环形成自动化上料结构，避免人员手动上料后的定位校准，同时通过将焊接机箱与焊接头设置于档杆进料箱和卡环进料箱的间距中，从而便于配合档杆与卡环之间进行焊接，从而有利于加快工作效率形成自动化结构。

技术领域

本发明涉及汽车档杆技术领域，具体为一种具备定位可多角度焊接的汽车档杆生产加工设备。

背景技术

汽车档杆是汽车变速器中的重要部件之一，档杆又被称之为操作杆，主要作用是用来支持汽车换挡操作，而随着汽车也的发展档杆也主要用于手动挡汽车中，而档杆配合换挡拨叉和换挡轴叉，通过手动来回波动形成换挡操作。

而汽车档杆在和变速器进行组装时需要一个卡环进行衔接，而一般档杆形状为水平和折弯两种，但此Z字形档杆在于卡环之间焊接固定时，由于结构问题需要采用手动上料，将档杆与卡环分别固定在两个固定架上，在通过焊接机对齐连接处进行焊接固定，从而在卡环与档杆安装在固定架上时需要对其进行校准，从而操作工艺步骤较多且校准时比较费时，从而档杆与卡环之间的焊接十分消耗时间，因此，我们提供了一种具备定位可多角度焊接的汽车档杆生产加工设备。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种具备定位可多角度焊接的汽车档杆生产加工设备，解决了上述背景技术中提出的在卡环与档杆安装在固定架上时需要对其进行校准，从而操作工艺步骤较多且校准时比较费时，从而档杆与卡环之间的焊接十分消耗时间等问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种具备定位可多角度焊接的汽车档杆生产加工设备，包括底部机架，所述底部机架的右侧表面设置有防护盖，且底部机架的上方表面中心线右侧防护盖的左侧焊接固定安装有档杆进料箱，所述档杆进料箱的内腔底部设置有档杆推送块，所述底部机架的右侧内腔中设置有曲柄，且曲柄的轴心水平线左侧安装有档杆定位架，所述档杆进料箱的左侧表面下方设置有焊接机箱，且焊接机箱的上方表面垂直设置有支撑架，所述支撑架的上方设置有导流滑座，且导流滑座的滑槽中嵌入安装有电路板，所述电路板的顶部设置有第二单柱气压缸，所述电路板的底部左侧螺栓顶固安装有焊接头，且焊接头的顶部设置有连接线，所述底部机架的表面左侧上方设置有卡环进料箱，且卡环进料箱的底部设置有卡环卡座，所述底部机架的内腔底部设置有第二推送组件。

优选的，所述底部机架的底部两侧横向设置有导流槽，且防护盖的两侧支架内壁底部焊接固定设置有支撑滑块，所述支撑滑块的整体嵌入式设置于导流槽的内部中，所述防护盖的顶部两侧设置有观察镜，且防护盖通过支撑滑块和导流槽的设置构成可滑动结构。

优选的，所述档杆进料箱呈方形设置于底部机架的上方表面，其档杆进料箱的底部嵌入设置于底部机架的内腔中，且档杆进料箱的内腔中悬浮设置有限位块，所述限位块的形状呈L形结构，其限位块的正面分别与档杆进料箱与底部机架的内壁为焊接固定连接，且限位块的底部与档杆进料箱的底部之间形成Z字形导流滑槽，其导流滑槽的尺寸与档杆尺寸相符合。

优选的，所诉档杆推送块设置于限位块与档杆进料箱之间形成的导流滑槽中，且档杆推送块的背面设置有限位板，其限位板的形状成方形结构，所述限位板的背面中心线中部与第一单柱气压缸的活塞杆相连接，且档杆推送块通过限位板和第一单柱气压缸之间构成定位传送结构。

优选的，所述曲柄的左侧表面上方嵌入设置有档杆支架，其档杆支架的形状呈U字形结构，且档杆支架与曲柄嵌入连接处设置有轴承，所述曲柄的底部轴孔与第一减速电机的输出端卡合固定连接，且档杆定位架的顶部形状与档杆支架的形状相一致，所述档杆定位架的底部与底部机架的内腔中为焊接固定连接。