[实用新型]一种电动车坐垫底架

说明书

本实用新型公开了一种电动车坐垫底架，包括坐垫层、固定板和固定筒，所述坐垫层与固定板固定连接，所述固定板远离坐垫层的侧壁开设有凹槽，所述凹槽侧壁通过多个缓冲弹簧卡接连接有多个固定片，多个所述固定片固定连接有内筒，所述固定筒侧壁卡接连接有紧固环，所述紧固环通过螺栓紧固。本实用新型的优点在于，通过多个缓冲弹簧可以在坐垫颠簸时起到很好的缓冲作用，让人们的骑乘体验更好，通过多个长杆和滑动环可以让多个缓冲弹簧同步收缩，避免了由于多个缓冲弹簧受力不均导致坐垫歪斜的情况，让人们骑行的稳定性更好，而滑杆和多个防滑垫等结构可以承受部分坐垫层受到的作用力，从而减少紧固环的紧固负担，使紧固环的使用寿命更长。

技术领域

本实用新型涉及点通车技术领域，尤其涉及一种电动车坐垫底架。

背景技术

坐垫是电动车上的重要组成部分，随着人们生活水平的提高，人们对坐垫的要求不仅仅是提供一个驾乘座位，更对其使用的舒适性、耐久性等提出了要求。

现有的电动车坐垫一般是坐垫与电动车本体卡接，坐垫上面设置弹性垫，但是这种结构在电动车颠簸时，坐垫只有弹性垫能够缓冲，不能给人们带来良好的骑乘体验，而有些现有技术通过给坐垫设置多个弹簧进行缓冲，但是由于电动车在颠簸时受力不均导致坐垫歪斜，使用效果不好，因此仅靠多个弹簧并不能有效的对坐垫进行有效的缓冲减震。

为此，我们提出一种电动车坐垫底架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中坐垫缓冲减震的效果不好等问题，而提出的一种电动车坐垫底架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车坐垫底架，包括坐垫层、固定板和固定筒，所述坐垫层与固定板固定连接，所述固定板远离坐垫层的侧壁开设有凹槽，所述凹槽侧壁通过多个缓冲弹簧卡接连接有多个固定片，多个所述固定片固定连接有内筒，所述固定筒侧壁卡接连接有紧固环，所述紧固环通过螺栓紧固，所述内筒与固定筒卡接连接，所述凹槽侧壁固定连接有多个长杆，多个所述长杆分别贯穿多个固定片，多个所述长杆远离凹槽的一端固定连接有滑动环，所述滑动环与内筒外侧壁滑动连接，所述凹槽侧壁固定连接有滑杆，所述滑杆远离凹槽的一端转动连接有多个支杆，所述内筒内壁固定连接有承接板，所述滑杆贯穿承接板，多个所述支杆均伸入固定筒内部。

优选的，所述内筒外侧壁固定连接有多个卡接条，所述滑动环内侧壁开设有多个与卡接条匹配的卡接槽。

优选的，多个所述支杆远离滑杆的一端转动连接有防滑垫，所述承接板靠近防滑垫的侧壁固定连接有多个固定杆。

优选的，多个所述固定杆远离承接板的一端与多个支杆转动连接，多个支杆的总长度大于固定筒的内直径。

优选的，所述内筒不与凹槽侧壁相抵，多个所述防滑垫与固定筒内壁相抵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过多个缓冲弹簧可以在电动车颠簸时起到缓冲消能做用，缓冲效果较好，通过多个长杆和滑动环，可以使多个缓冲弹簧的伸缩同步，因此不会在坐垫受力不均时，多个缓冲弹簧伸缩量不同导致坐垫歪斜的问题，因此整个装置的缓冲效果较好；

2、当电动车颠簸时，坐垫受力会变大，而通过滑杆和多个支杆等结构可以在坐垫下移时让多个防滑垫与固定壁的内壁相抵从而通过静摩擦力承受部分作用力，减少紧固环的作用力，防止紧固环磨损，保证紧固环的紧固效果；

3、通过多个卡接条与卡接槽卡接，可以防止坐垫转动，避免固定筒与内筒由于摩擦导致缝隙变大，从而使紧固环的固定效果更好，多个支杆的总长度大于固定筒的内直径保证了坐垫颠簸下移时，多个防滑垫能够与固定筒内壁相抵，从而承受部分作用力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动车坐垫底架的仰视结构示意图；