[实用新型]一种倍速线的铝型材结构

说明书

本实用新型公开了一种倍速线的铝型材结构，包括滚轮部和位于滚轮部一侧的附件部；滚轮部包括用于安装滚轮的第一滚轮腔和第二滚轮腔，第一滚轮腔位于第二滚轮腔的正上方；第一滚轮腔的槽口两侧连接有盖板，盖板使得槽口仅容许滚轮露出其工作部分；附件部与滚轮部一体成型为“L”状结构，在附件部上工有一附件卡槽；通过第一滚轮腔和第二滚轮腔来装配滚轮以及链条，通过附件部上的附件槽加装耐磨条来使得载体板与铝型材本体隔开，整体结构简单，易于制造生产成本低，通过附件卡槽的方式使得安装耐磨条便捷，易于安装，提高了铝型材的使用寿命；而盖板的设置使得进入到滚轮中的杂质减少，降低了被卡住的概率，提高了整体的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及铝型材技术领域，具体涉及一种倍速线的铝型材结构。

背景技术

流水线作为现代工厂中常用产品加工装置，现有流水线多是借助外部动力实现连续输送，而倍速线即是通过滚轮与倍速链条的连接结构来实现一定距离的增速输送，传统的倍速线中将滚轮充分暴露，使得掉落入滚乱中的杂质较多，容易出现链条卡住的情况，且通常运输货物的载体板直接与铝型材本体接触摩擦，使得铝型材长期被磨损，使用寿命短，且使得载体板左右两侧偏离，拉低了工作效率。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种倍速线的铝型材结构，以提高其使用寿命以及工作效率。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种倍速线的铝型材结构，包括铝型材本体，所述铝型材本体包括滚轮部和位于滚轮部一侧的附件部；所述滚轮部包括用于安装链条的第一滚轮腔和第二滚轮腔，所述第一滚轮腔位于第二滚轮腔的正上方；所述第一滚轮腔的槽口两侧分别具有一体成型的盖板，所述盖板使得该槽口仅容许链条中的滚轮露出其工作部分；所述附件部与滚轮部一体成型为“L”状结构，所述附件部靠近所述第一滚轮腔自由露出端的一侧上加工有一附件卡槽。

优选地，所述第一滚轮腔和第二滚轮腔内还设置有用于承载链条的横向托板，所述横向托板中部加工有一沉槽，该沉槽容许滚轮置入。

优选地，所述第二滚轮腔的底面的两端上分别加工有紧固件卡槽。

优选地，所述附件部的上部镂空，附件部的下部和附件部相对一侧上分别加工有组件卡槽结构。

本实用新型的有益效果体现在：本实用新型在结构通过第一滚轮腔和第二滚轮腔来装配滚轮以及链条，通过附件部上的附件槽加装耐磨条来使得载体板与铝型材本体隔开，一方面整体结构简单，易于制造，且生产成本低，另一方面通过附件卡槽的方式使得安装耐磨条便捷，易于安装，提高了铝型材的使用寿命；而盖板的设置使得进入到滚轮中的杂质减少，降低了被卡住的概率，提高了整体的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型一实施例提供的铝型材结构的截面图；

图2为铝型材结构安装有导轮的装配图；

图3为具有该铝型材的流水线装配图。

附图中，铝型材本体1、第一滚轮腔11、第二滚轮腔12、横向托板13、盖板14、附件卡槽15、紧固件卡槽16、沉槽17、组件卡槽18、附件部19、载体板2、驱动端3、张紧机构4、传输线5、滚轮6、链条7、耐磨条8。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。